Her kesê ku Razão Automóvel dixwîne dizane ku em otomobîlê bi tundî dijîn, ji ya herî hindik heya ya herî balkêş. Ajotinê hewce ye, min çend hefte berê nivîsand - di nav gotarên din de ku ez hêvî dikim ku we vegerîne cihê sûcê me. Vîdyoya ku me ronî kiriye yek ji wan gazinan e ku ji hêla hestiyar a gerîdeyê ve tê.
Ji bo gelek ji we, ew ê ne hêsan be ku ji kesên ku nefes nadin otomobîlan re rave bikin ka çima ew gelek drav li ser projeyek ku qedera wê neqedandiye xerc dikin.
Jixwe, kamil kêm kêm tê bidestxistin û her gav tiştek heye ku were çêtir kirin, ne wusa? Teker, reng, hundir… nebêjin motorê! Dibe ku ev gotar dê van mirovan çêtir fêm bike 'maniyayên' yên ku rûnê motorê dikin krema xweya nermik - ne tenê ji bo destên xwe lê di heman demê de ji bo giyanên wan jî.
Ji bo kesên ku wek me hewayê nefes nakin, dema ku em ji wan re rave dikin ku em baş dizanin ku dema ku veqetîn di dawiyê de bi reklamek firotanê ya li ser înternetê pêk were, tişt hîn bêtir tevlihev dibin. pereyên ku me li ser gerîdeyê xerc kirin û berî her tiştî, ji bo demjimêrên ku di garajê de hatine girtin tiştek tune ku bidin.
Dîsa jî, em vedigerin dubarekirina reçeteyê, dîsa û dîsa. Ew 'betlane' ji bo wê 'lîstokê', ne wusa? Ji ber ku? Ji ber ku belkî wekî ku ev vîdyo dibêje "jiyan pir kurt e ku "bi eslê xwe" be.
"Ev der ... ew pir nas e. Ev der cihê ku we 4 rojên bêxew ên paşîn derbas kir û kulm û lingên xwe şikandin, û dil û canê xwe rijandin nav hewesa xwe. Û hemû ji bo çi? Ev?
Ne veşartî ye ku ramana me ya kamilbûnê ne di hin reklaman de, di hejmareke aboriya sotemeniyê de, an rêwîtiyek rehet a bi cîhê bagerê de nîne. Em tabloyê dibînin. Yê ku dibe karekî hunerî yê bêhempa.Kêm kes hene ku têgihîştina wan çi ye ku meriv bi xeta di navbera jîn û dînbûnê de felq bike. Em pir caran xelet têne fam kirin, û em bi vî rengî jê hez dikin, ya ku wê dike… taybetî ye.
Ji bo hinekan ew ajoker e. Yên din ew avahî ye. Lêbelê em rihê wê didin û didin jiyandin.
Ev şêwaza jiyanê ne tiştek e ku em li bendê ne ku were fam kirin. Ew zimanek bêhempa ye ku di navbera me de heye. Ya ku bi şêwaz, girtin û hêza hespê tê axaftin. Ma ne diyar e…? Jiyan pir kurt e ku meriv stokê bimîne."
Ez îtîraf dikim ku di 90% bûyeran de ez bi guman li guheztinên ku gelek xwedan di gerîdeyên xwe de pêk tînin dinihêrim - ecibandin mîna ne, li dijî wan tiştek tune. Di 10% ya mayî de ez dikarim bi saetan guhdarîkirina hûrguliyên herî piçûk ên pêvajoya nûvekirin an başbûnê bikim. Tunkirina suspensionan, guheztinên hundurîn ên motorê an tewra serêş bi beşa elektrîkê re.
Hûn jê hez bikin an nexwazin, guheztin bê guman rêyek zexm e ji bo ezmûnkirina gerîdeyan. Ez pêşbaziyê tercîh dikim, ku di heman demê de celebek ahengkirinê ye lê kêmtir li ser tama kesane ye û bi tevahî li ser kronometreyê hûr dibe. Ger ku me hemiyan jê hez bike cîhana otomobîlê çiqas xemgîn bû. Û tu? Hûn çi hez dikin, di şîroveyan de şahidiya xwe ji me re bihêlin.