Planên îro di navbera Porsche û Rimac Automobili de hatin qedandin da ku pargîdaniyek hevpar a nû çêbikin ku dê çarenûsa Bugatti kontrol bike. Navê ronîtir nabe: Bugatti Rimac.
Hebûna Rimac bi navê veberhênana hevpar a nû jî pozîsyona wê ya serdest nîşan dide: 55% ji pargîdaniya nû di destê Rimac de ye, lê 45% mayî di destê Porsche de ye. Volkswagen, xwediyê niha yê Bugatti, dê pişkên ku xwediyê wê ye, radestî Porsche bike da ku pargîdaniya nû çêbibe.
Damezrandina fermî ya kompanyaya nû dê di çaryeka dawî ya îsal de pêk were, û hîn jî li çend welatan di bin çavdêrîya yasayên dijî hevrikîyê de ye.
Çi ji Bugatti Rimac hêvî dikin?
Hîn zû ye ku meriv bi rastî zanibe ka dê pêşeroja Bugatti çi be, lê ji ber ku ew ê naha di destê Rimac de be, ku her ku diçe yek ji pisporên pêşeng ên teknolojiyê ji bo tevgera elektrîkê ye, ne dijwar e ku meriv pêşerojek wisa xeyal bike. bi tenê elektrîkê.
Mate Rimac, damezrîner û CEO ya Rimac Automobili:"Di dîroka Rimac Automobili ya kurte lê bi lez û bez berfireh dibe de ev demek bi rastî dilşewat e, û ev serpêhatiya nû her tiştî digihîne astek nû. Min her gav ji otomobîlan hez kir û ez dikarim li Bugatti bibînim ku evîna gerîdeyê dikare me bigihîne ku derê. Ez dikarim bibêjim ka çawa Ez bi heyecan im ku ez li ser potansiyela berhevkirina zanîn, teknolojî û nirxên van her du marqeyan im da ku di pêşerojê de hin projeyên bi rastî taybetî biafirînim."
Ji bo niha, her tişt wek xwe dimîne. Bugatti dê berdewam be ku navenda wê li bingeha xwe ya dîrokî li Molsheim, Fransa ye, û dê berdewam be li ser hilberên bêhempa yên ku di stratosfera cîhana otomotîvê de dimînin.
Bugatti xwedan jêhatîbûn û nirxa zêde ye di warên wekî materyalên biyanî de (fîbera karbonê û materyalên din ên sivik) û di hilberîna rêzikên piçûk de xwedan ezmûnek berfireh e, ku ji hêla torgilokek belavkirina gerdûnî ve tê piştgirî kirin.
Rimac Automobili di pêşkeftina teknolojiyê ya ku bi elektrîkê re têkildar e de rawestiyaye, ku berjewendiya pîşesaziyê girtiye - Porsche xwediyê %24-ê Rimac e û Hyundai jî di pargîdaniya Kroatî ya Mate Rimac de xwedî par e - û bi hilberînerên din ên wekî Koenigsegg an Automobili Pininfarina re hevkarî saz kir. Wekî din, wê vê dawîyê eşkere kir Nevera , gerîdeya wê ya nû ya elektrîkî ya hîper-sporê ku di heman demê de berhevoka kapasîteyên wê yên teknolojîk e.
Em ê di payîza pêş de, dema ku pargîdaniya nû bi fermî fermî bibe, di derbarê Bugatti Rimac-a nû de bêtir fêr bibin.
Oliver Blume, serokê rêveberiya Porsche AG"Em pisporiya bihêz a Bugatti ya di karsaziya hîpercaran de bi hêza nûjen a mezin a Rimac re di warê hêvdar a tevgera elektrîkê de digihînin hev. Bugatti bi marqeyek dewlemend a kevneşopî, hilberên îkonîk, astên kalîteyê û darvekirina bêhempa, xerîdarek dilsoz, beşdarî veberhênana hevpar dibe. bingeh û torgilokek cîhanî ya belavkeran. Ji bilî teknolojiyê, Rimac ji bo pêşkeftin û organîzasyonê nêzîkatiyên nû jî dike."