Ne tenê li Ewropayê ye ku qanûnên bê deng hatine "tengkirin". Li eyaleta Kalîforniya ya DYA’yê ev yek bûn sedem Porsche 911 GT3 bi qutiya manual nikare li wir were firotin.
Biryar bandorê li 911 GT3 û 911 GT3 Touring dike û ji ber vê yekê ye ku guhertoya gearboxa desta ya gerîdeya werzîşê ya Alman standarda pîvandina dengê SAE J1470 nagire. Bi gotineke din… pir “bi deng” e.
Di sala 1992-an de hate afirandin, ev ceribandin di serdemek de çêbû ku piraniya otomobîlan xwedan gearboxên bi tenê pênc an jî çar rêje bûn. Tiştê herî balkêş ev e ku jixwe ceribandinek din heye (J2805), ku di sala 2020-an de hatî afirandin, ku 911 GT3 bi gearboxa desta dikare derbas bibe, lêbelê, ev ceribandina nû hîn li California nehatiye bicîh kirin.
Test çawa dixebite?
Her çend belgeya ku wê rêz dike pir hûrgulî ye jî, testa SAE J1470 dikare bi rengek pir hêsan were kurt kirin: modela ku were pejirandin divê (bi lezê) li tenişta mîkrofonek ku dê asta dengê ku di decibelê de derdixe tomar bike ( dB).
Armanca vê ceribandinê pîvandina "asta dengê herî bilind a ku bi ajotina bajarî re têkildar e" ye. Rêbazên ceribandinê li gorî celebê wesayît, girseya wê, hêz û celebê qutiyê diguhere.
Bi gelemperî, ceribandin bi leza tevahî ji 50 km / h heya ku motor digihîje rpm-a xweya herî zêde vedihewîne. Di warê modelên bi veguheztina destan de, ceribandin di gemara duyemîn an sêyemîn de, û di doza 911 GT3 de di sêyemîn de tê kirin.
Sindoqa PDKê derbas dibe û destnivîs naçe, çima?
Dema ku di nav modelên bi veguheztina destan de divê lezkirin bi tevahî were kirin, di sêyemîn de, heya ku bigihîje xeta sor, di nav modelên bi veguheztina otomatîkî de, her çend pêşniyara bilezkirina bi tevahî yek e, lê ew nikare, bike box kêm rêjeyek.
Otomobîla xweya paşîn kifş bikin
Lezkirina bi tevahî leza li ser 911 GT3 bi gearboksa PDK-ê dikare bibe sedema çend kêmbûnan (destpêkê ew dikare bi pratîkî bigihîje 80 km/h), ji ber vê yekê ew çu carî ceribandinê bi tam gazê nake û bi vî rengî wê bêyî dijwarî derbas dike, heya ji ber ku ceribandin berî ku motor bigihîje revên tam bi dawî dibe, bi rastî ew xala ku dibe sedem ku manual 911 GT3 "bişkê".
Derbarê Kalîforniyayên ku berê Porsche 911 GT3 bi gearboksa destanî siparîş kiribûn, Porsche got ku dê ji hêla firoşyarên têkildar ve bi wan re têkilî daynin da ku rewş ji wan re were ravekirin û da ku ew karibin, ger bixwazin wiya bikin, hilbijêrin. guhertoya bi gearboxa PDKê.