EW Lexus LFA ew yekem supercara Lexus bû û yek ji supercarên nadir ên Japonî bû, û di heman demê de divê ew otomobîla herî dirêj-pêşkeftî be ku heya niha derketiye bazarê.
Pêşveçûn di 2000-an de dest pê kir - projeya TXS - me di 2005-an de prototîpa yekem dît, dûv re du di 2007 û 2008-an de, û di çaryeka paşîn a 2009-an de me modela hilberîna dawîn dît. Lê hilberîn bixwe - bi tevahî 500 yekîneyên - dê heya dawiya 2010-an dest pê neke!
Ne ferq e… Encama dawîn bi heybet bû û îro jî Lexus LFA yek ji supersportên herî xwestî ye, her çend ew ji wan qet ne ya herî bilez an bihêztir bû jî - ne hemî bi hejmaran ve girêdayî ye… Di heman demê de girîng e ku ew çawa hejmar di ezmûna ajotinê û heyecanê de têne wergerandin. Bi vî rengî LFA li ser hemû kesên ku xwedî îmtiyaza birêvebirina wê bûn bi dest xist.
Parçeya berxwedanê? V10 atmosfera wê ya 4,8 l bi 560 hp di 8700 rpm de digihîje! Dîsa jî, pir kes dibêjin, strana herî baş a ku her gerîdeyek tê dakêşandin…
Aboneyê bultena me bibin
Îro ew roj e ku meriv ji kurê rojbûna xwe re bistirên û wî bibînin… û wî bibihîzin… 10 mûmên kekê rojbûna wî bitefînin. Hizkirin!
Li ser "Destpêka Sar". Ji Duşemê heta Îniyê li Razão Automóvel, demjimêr 8:30 sibehê "Destpêkek Sar" heye. Gava ku hûn qehweya xwe vedixwin an cesareta destpêkirina rojê berhev dikin, bi rastiyên balkêş, rastiyên dîrokî û vîdyoyên têkildar ên ji cîhana otomotîvê re nûve bibin. Hemî di kêmtirî 200 peyvan de.