Yekem 100% SUV-ya elektrîkî ya bi amblema marqeya çar-ring, ya Audi e-tron Bi lez nêzîk dibe dema pêşkêşkirina xwe ya fermî, ku jixwe ji bo 17-ê Îlonê hatî plansaz kirin.
Di vê navberê de, bi nêzîkbûna qonaxa pêşkeftinê re, hin dane û wêneyên din ên fermî jî dest pê dikin, derbarê modelek ku soz dide ku qonaxek nû li Audi dest pê bike. Ne tenê di warê pêşbirkan de, di heman demê de di aliyên mîna sêwiranê de jî.
Pergala vegerandina enerjiyê dê nûjen be
Di nav nûçeyên ku berê hatine eşkerekirin de, wek nimûne, soza ku model dê bikaribe heya 30% ji kapasîteya batterê vegerîne , bi riya pergalek nûvekirina enerjiyê ya nû û nûjen. Bi endezyarên marqeyê re tewra garantî dikin ku e-tron dê bikaribe ji bo her kîlometreyek ku di daketinê de hatî çêkirin kîlometreyek zêde zêde bike.
Ev garantî, bi rastî, ji ceribandinên ku Audi çend roj berê li ser rampa Pikes Peak, li Colorado, DY, bi wesayîtên pêşkeftinê pêk anî, tê. Jixwe bi pergala nûvebirina enerjiyê, bi sê awayên xebitandinê ve hatî saz kirin: vegerandina enerjiyê ya firandinê; vegerandina enerjiyê di rewşên "çerxa belaş" de bi karanîna fonksiyona ku orografiya rê pêşbîn dike; û vegerandina enerjiyê bi karanîna fonksiyona "tekera belaş" di moda destan de, ango bi destwerdana ajokar, bi navgînên guheztina gemarê yên otomatîkî - teknolojiyên ku bê guman karanîna wan ji ravekirinê hêsantir e ...
Du motor, bi Mode Boost û 400 km xweseriyê
Digel pergala nûjenkirina enerjiyê ya nûjen, Audi di heman demê de daneyên li ser pergala pêşkeftina vê Audi e-tron eşkere kir, ku bi "dil" dest pê dike - pêkhateyek ku ji du motorên elektrîkê pêk tê. ji bo peydakirina hêzek hevbeş a 360 hp û torque tavilê 561 Nm.
Bi pergal hê jî sûd ji a Mode Boost , ji heşt çirkeyan zêdetir nayê peyda kirin, di wê demê de ajokar hemî hêza gengaz heye: 408 hp û 664 Nm torque.
Hebûna pakêtek pîlê ya 95 kWh , SUV-ya elektrîkî ya Alman bi vî rengî di kêmtirî şeş saniyan de leza 0-100 km/h digihîje (Audi hejmara rast eşkere nake…) û leza herî zêde 200 km/h, ev hemî, ji bilî xweseriyê, niha li gor çerxa nû ya WLTP, ji zêdetir ji 400 km.
Awayî? Di bîskekê de bişopînin...
Di derbarê estetîkê de, û her çend wêneyên ku hatine bidestxistin, li ser bingeha yekîneyên pêşkeftinê, destpêkirina Audi e-tron wekî SUVek pênc-derî piştrast dikin, di heman demê de garantî ye ku model dê laşek duyemîn, bi xuyangek dînamîktir vebike. , di encama hevgirtina hêlên xaçerê de bi yên kopê re. Guhertoya ku dê navê e-tron Sportback lê were dayîn û pêşkêşkirina wê ya fermî divê sala bê, di dema Pêşangeha Motora Cenevreyê ya 2019 de pêk were.
Lêbelê, malbata e-tron dê bi van her du hêmanan re sînordar nemîne, ji ber ku ew ê din, bi navê e-tron GT, salonek elektrîkî ya 100% ku ji bo şerê dijberê Tesla Model S-yê hatî çêkirin, li qada xwe, ku ji Porsche Taycan.
Di dawiyê de, di heman demê de îhtîmalek jî heye ku, her ku diçe, otomobîlek werzîşê ya super, li ser bingeha heman teknolojiyê, derkeve holê, û ku, di warê estetîk de, dikare rêzikên prototîpa ku dê di dawiya vê mehê de were eşkere kirin, bişopîne. li Pebble Beach, Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê, ku me ji bo teasers dît.
bibin aboneya kanala me ya Youtube.