Navnîşa modelên ku dê di E TCR de bimeşînin nû zêde bûye. Piştî ku me Hyundai Veloster N ETCR û CUPRA e-Racer danasîn, îro em we bi Alfa Romeo Giulia ku dê di yekem şampiyoniya gera ji bo otomobîlên elektrîkê de pêşbaziyê bike.
Pêşkeftina wê berpirsiyarê Romeo Ferraris e, pargîdaniyek li Monza-yê ku di van salên dawî de bi pêşvebirina Alfa Romeo Giulietta TCR , modelek ku wî pê re jî pêşbaziyên li WTCR û TCR International qezenc kir.
Naha, ku ji hêla Romeo Ferraris ve û ne ji Alfa Romeo ve hatî pêşve xistin, Giulia ya ku dê di E TCR de pêşbaziyê bike dê bibe modela yekem ji tîmek taybet di kategoriyê de, ji ber ku hem Veloster N ETCR û hem jî e-Racer ji tîmên kargehê ne.
Alfa Romeo Giulia ETCR
Xuyabûna Giulia ETCR vedigere navê Giulia li torên destpêkê. Hemî ev zêdetirî pêncî sal piştî destpêkirina Giulia Ti Super di pêşbaziyê de, di 1962 de.
Aboneyê bultena me bibin
Di astek teknîkî de, û li gorî rêzikên E TCR-ê, Alfa Romeo Giulia ETCR divê xwedan ajokera paşîn be, bi motorek elektrîkî ya bi hêza domdar 407 hp û hêza herî zêde 680 hp û pîvazek bi kapasîteya 65 kWh ( mekanîka di nav pêşbazên cihêreng de têne parve kirin û ji hêla Teknolojiya WSC ve têne peyda kirin).
Marcello Lotti, serokê koma WSC (berpirsiyar ji afirandina E TCR)Di motorsporê de çend marqeyên bi kevneşopiya Alfa Romeo hene. Em şanaz in ku Romeo Ferraris vê projeya azwerî hembêz kiriye(…) Wan jixwe jêhatîbûn û pisporiya xwe bi Giulietta TCR re îsbat kiriye û ez pê bawer im ku ew li ber dijwariyê ne.
Derbarê vê projeyê de, Michela Cerruti, Rêvebirê Operasyonên li Romeo Ferraris got, "Piştî ku em bi Alfa Romeo Giullieta TCR, encamên çêtirîn ji bo tîmek serbixwe bi dest xistin, me biryar da ku em beşdarî E TCR bibin. Em bawer dikin ku tramway ji bo pêşerojê, ne tenê ji bo tevgerê, lê di heman demê de ji bo pêşbaziyê jî bijareya eşkere ye."