Bi gelemperî bi cîhana du tekeran re têkildar e, ji sala 2008-an vir ve KTM modelek bi çar tekeran heye: X-Bow. Di van çend salên dawîn de armanca gelek pêşveçûnan, gerîdeya werzîşê ya Avusturyayê nuha guhertoyek nû heye ku jê re tê gotin KTM X-Bow GTX.
Di hişê kategoriya GT2 de hatî pêşve xistin, KTM X-Bow GTX bi taybetî ji bo rêgezan e û encama xebata hevbeş a KTM û Endezyariya Reiter e.
Mîna X-Bow "normal", X-Bow GTX dê motorek Audi bikar bîne. Di vê rewşê de, ew guhertoyek 2.5 l turbo pênc-cylindir di rêzê de ye, li vir bi 600 hp . Ev hemî ji bo zêdekirina giraniya reklamkirî ya tenê 1000 kg. Heya nuha, ti daneyên di derbarê performansa X-Bow GTX de nenas in.
Derbarê vê rêjeya giranî/hêza hêvîdar de, endamê lijneya KTM Hubert Trunkenpolz wiha got: “Di pêşbaziyê de, pêdivî ye ku meriv balê bikişîne ser pêşkeftina rêjeya giranî/hêza çêtir ku dihêle hûn bi bikêrtir, erzantir û erzantir hîn zûtir bibin. motorên piçûk. volume".
Kengî tê û dê çiqas lêçûn?
Hîn li benda pejirandina SRO-yê ne, li gorî Hans Reiter, rêveberê giştî yê KTM, 20 kopiyên yekem ên KTM X-Bow GTX divê dawiya vê salê amade bibin.
Aboneyê bultena me bibin
Ji bo pêşbaziyê bi modelên mîna Audi R8 LMS GT2 an Porsche 911 GT2 RS Clubsport, hîn jî ne diyar e ka dê KTM X-Bow GTX çiqas biha be. Lêbelê, tiştek diyar e, zû an dereng em ê wî li ser çolan bibînin.