Di şerê "ebedî" de ji bo sernavê avakerê herî mezin ê cîhanê, du kom hene ku li ber xwe dane: Hevbendiya Renault-Nissan-Mitsubishi ew e Koma Volkswagen . Balkêş e, ku li gorî perspektîfa we ve girêdayî ye, her du jî dikarin ji xwe re "Hejmar Yek" (an Yek Taybetî ji bo temaşevanên futbolê) bi nav bikin.
Ger em tenê firotanên rêwiyan û wesayîtên bazirganî yên sivik bihesibînin, serokatî girêdayî Hevbendiya Renault-Nissan-Mitsubishi ye, ku, li gorî hesabên Reutersê, li dora xwe firotiye. 10,76 mîlyon yekîneyên sala borî, ku li gorî sala 2017-an ji sedî 1,4 mezinbûnek nîşan dide.
Ev hejmar ji 5,65 mîlyon yekîneyên Nissan (li gorî sala 2017-an 2,8% kêmbûnek), 3,88 mîlyon modelên Renault (li gorî sala berê ji% 3,2 zêdebûn) û 1,22 mîlyon yekîneyên ku ji hêla Mitsubishi ve hatine firotin (ku firotan zêde bû) pêk tê. 18%).
Koma Volkswagen bi wesayîtên giran pêşengiyê dike
Lêbelê, heke em firotina wesayîtên giran bihesibînin, hejmar berevajî dibin û Hevpeymaniya Renault-Nissan-Mitsubishi pêşengiya xwe winda dike. Ma ku di nav de firotana MAN û Scania, koma Alman bi tevahî firot 10,83 mîlyon wesayît , nirxek ku li gorî sala 2017-an ji sedî 0,9 mezinbûnê re têkildar e.
Li vir bibin aboneya bultena me
Jixwe tenê firotana wesayîtên sivik têne hesibandin, Koma Volkswagen bi 10,6 mîlyon yekîneyên firotanê radiweste û li pişt Hevalbendiya Renault-Nissan-Mitsubishi di rêza duyemîn de ye. Di nav markayên wesayîtên sivik ên Koma Volkswagen de, SEAT, Skoda û Volkswagen bi erênî derketin. Audi dît ku firotan li gorî sala 2017-an% 3,5 kêm bû.
Di rêza paşîn de li ser podiumê hilberînerên cîhanê tê Toyota , ku hesabê firotina Toyota, Lexus, Daihatsu û Hino (marka ku di koma Toyota de wesayîtên giran hilberîne) gihîşt 10,59 mîlyon yekîneyên firotin . Bi hejmartina tenê wesayîtên sivik, Toyota 10,39 mîlyon yekîne firot.
Çavkanî: Reuters, Automotive News Europe û Car and Driver.