Pevçûn di navbera du navên navdar ên cîhana otomotîvê de li ser YouTube-ê hate plansaz kirin - "rûyê" CarWow, Mat Watson, û "rikber" Shmee, nivîskarê rûpela Shmee150.
Hem di kontrolên modelên McLaren de, digel Watson 720S ku bi saya "çeka" ya herî heyî, bi taybetmendiya mezin a 675 Longtail (ew çapek tixûbdar e) ji hêla Shmee ve şer dike.
McLaren 720S ji bo her tiştê ku makîne ye jiyanê reş dike, di bûyerên lezkirinê yên mîna vê yekê de hemî dijberên xwe yên rasterast û nerasterast têk bir. Ma ew ê di heman demê de bikaribe "birayê" 675LT-ya mezin, ku çend sal berê hatî berdan, derxe, her çend li ser performansa çerxê jî pir baldar be?
Berevajî hevrikê heyî, ku pesnê xwe dide guhertoyek kevntir a bloka V8, bi 3,8 l, bi rastî 675 hp û 700 Nm torque peyda dike, 720S jixwe xwedan pêşveçûnek heman blokê ye, bi 4, 0 l, û garantiya 720 hp. û 770 Nm torque.
Bi her du blokan re ku bi gearboxek du-qol û heft-leza otomatîk ve girêdayî ye, ji bilî Kontrola Destpêkirinê, hem 675LT û hem jî 720S dikarin, ji destpêkê ve, di kêmtirî sê çirkeyan de ji 0 berbi 100 km/h bilezînin. Her çend digel 720S rawestayî, li ser kaxezê, encama avantajek hindiktirîn tenê 0.1s - 2.8s, li hember 2.9s yên 675LT!
Pirs ev e: gelo ew ê bes be ji bo serketinê, li ser mesafeyek ku ji ¼ mîl, an 400 metre derbas nabe?...
bibin aboneya kanala me ya Youtube.