Эртең дүйнөлүк бет ачары пландаштырылган Nissan GT-R Nismo бул жерде, Ledger Automobile компаниясында биринчи колун тейлөө үчүн өзүн көрсөтөт.
Токио үйүндөгү канаттуу желмогуздун витаминге толтурулган версиясы болгон Nissan GT-R Nismo үлгүсүндөгү алгачкы расмий сүрөттөр жакында чыкты. Күчтүү, жеңилирээк... тезирээк!
Бирок, келгиле, фактыларга кайрылалы. Бул Nismo версиясындагы Nissan GT-R дагы бир жолу атактуу 3,8 литрлик V6 би-турбо кыймылдаткычы менен жабдылган, бул жолу 595 л.с. (+50 л.с.) жана 650 Нм (+23 Нм) максималдуу моментке чейин созулду. кыймылдаткычты алуу жана чыгаруу линиясын капиталдык оңдоо, ошондой эле GT3 GT-R версиясынан алынган чоңураак турболорду колдонуу аркылуу. Албетте, Nissan өндүрүмдүүлүгүн жогорулатууда мындан да (бир топ алдыга…) бара алмак, бирок ал узак мөөнөттүү келечекте кыймылдаткычтын жана анын компоненттеринин ишенимдүүлүгүнө доо кетиргиси келген жок.
Сыртынан, жабышчаак Dunlop 255/40RF-20 шиналар менен оролгон, SP Sport Maxx GT 600 DSST үлгүсүндөгү кооз 20 дюймдук дөңгөлөктөр үчүн биринчи эскертүү. GT-R арткы бөлүгүн үч сандан жогору ылдамдыкта жерге жабыштырып кармап туруу үчүн жооптуу болгон чоң арткы спойлер үчүн экинчи эскертүү.
Nissan GT-R Nismo дагы деле "схема пакети" менен жабдылышы мүмкүн (жана керек...) . Дал ушул кошумча менен GT-R мифтик жана талап кылынган Нурбургринг айлампасын – достор үчүн «жашыл тозокту» баллистикалык 7:08,69 мүнөттө бүтүрө алды. Рулда мурдагы FIA GT1 чемпиону Майкл Крумм болгон.
Бул комплект GT-Rге жаңы "визуалдык драманы" кошот жана ошол эле учурда шкала боюнча 65,8 кгдан аз салмак жоготууда көмүртектен жасалган тетиктерди интенсивдүү колдонуу аркылуу бир аз "майларды" жок кылат. Мындан тышкары, бул топтом шассиге бир нече атайын тюнингдерди жана атактуу Öhlins бренди тарабынан берилген кол менен жөнгө салынуучу суспензияларды кошот.
Эртең, моделдин расмий бет ачарында көбүрөөк сүрөттөрдү жана деталдарды күтүңүз. Ага чейин бул сүрөттөрдү сактаңыз же иниңиздин Nissan Juke Nismo үлгүсүн сынап көрүңүз.