Кен Пратер орто кыймылдаткычтагы ысык таяк кургусу келген. Идея ишке ашып, натыйжада Chevrolet V8 кыймылдаткычы бар "Пао де Форма" фургону пайда болду.
Кен Пратер өмүрүнүн бир бөлүгүн ысык таякчаларды курууга арнаган америкалык. Бир нече ондогон унаалар курулгандан кийин, ал орто кыймылдаткычы менен үлгү курууну алдына койду – ал кайсы платформаны колдонууну билбей калды. Анын уулу сатуу үчүн 1962-жылы чыгарылган нан фургонун тапкандан кийин, Кен Пратер "ишке киришүүнү" чечкен.ӨТКӨРҮП КАЛБАЙТ: Жакшы формадагы нан 530 л.к. желмогузга айланган
40 ат күчү төрт цилиндрлүү боксер кыймылдаткычы механикалык компрессору бар 5,8 литрлик Chevrolet V8ге орун берди. Бул укмуштуудай фургондо жол жүрүүлөрдү унутуңуз... Дээрлик 60 жыл бою нанды аныктаган жыгач үстөлдөр, отургучтар жана башка элементтер бул эң сонун кыймылдаткычка жол ачуу үчүн алынып салынды. Бул жерде Португалияда "100% оригиналдуу" сатылуучу бирөө бар.
БАЙЛАНЫШТУУ: Пао де Форманын акыркы каалоолору
Өзгөрүүлөр муну менен эле токтоп калган жок. Чебер америкалык чатырды (-18 см) түшүрүп, капталдарына аба соргучтарды кошту (анын айтымында, бул дагы спорттук көрүнүштү берет), борбордук кыймылдаткычтын салмагына туруштук берүү үчүн шассиди бекемдеп, суу агымдарын жана желдеткичтерди кошту. мотор ысып кетпейт. Интерьер металл руль, кызыл жана ак винил менен капталган аспаптар тактасы жана спорттук отургучтар менен мүнөздөлөт. Бул "спорттун" ээси саякаттар ыңгайсыз эмес экенин, аны менен дээрлик 13 миң км жол басып өткөнүн айтат. Ким жыргап чуркайт...
Видео көрүү:
