TS050 Hybrid - бул Toyota Gazoo Racingдин Дүйнөлүк Чыдамдуулуктагы (WEC) жаңы куралы. Ал V8 кыймылдаткычынан баш тартты жана азыр учурдагы эрежелерге ылайыктуу V6 кыймылдаткычын бириктирди.
2015-жылы дүйнөлүк чемпиондук наамдарын кыйын коргогондон кийин, Тойота дагы бир жолу атаандаштык күчөгөн жана кызыктуу Дүйнөлүк чыдамкайлык чемпионатында (WEC) алдыңкы сапта ат салышууга чоң максаттарды койду.Бүгүн Франциянын түштүгүндөгү Пол Рикардын айлампасында ачылган TS050 Hybrid 2,4 литрлик, түз сайылуучу, би-турбо V6 блогун, 8MJ гибриддик системасы менен айкалыштырат - экөө тең Хигаши техникалык борборунда Мотоспорт бөлүмү тарабынан иштелип чыккан. Фудзи, Япония.
БАЙЛАНЫШТУУ: Toyota TS040 HYBRID: япониялык машина уйундо
Өткөн сезондо TS040 Hybrid мындан ары Porsche жана Audi моделдери менен күрөшүү үчүн аргументтерге ээ эмес экени айкын болгон. Түз инжектордук жаңы би-турбо V6 кыймылдаткычы кыймылдаткычка күйүүчү майдын агымын чектеген учурдагы эрежелерге ылайыктуу. Максималдуу эффективдүүлүктү камсыз кылуу үчүн алдыңкы жана арткы кыймылдаткыч генераторлор тормоздоо учурунда энергияны калыбына келтирип, ылдамданууну көбүрөөк "көбөйтүү" үчүн литий-иондук аккумулятордо сакташат.
Чыдамдуулук боюнча дүйнөлүк чемпионат 17-апрелде Англияда 6 сааттык Сильверстоун менен башталат. Келгиле, Toyota TS050 Hybrid акыркы чемпиондукту жеңип алган Porsche флотунун алдында өзүн кандай алып жүргөнүн карап көрөлү.