Кыязы, биздин америкалык досторубуз бизди угушту окшойт, бул башталышы гана, бирок келечек келечектүү көрүнөт. Алар 2006-жылы Cadillac BLS менен бул жерде болушкан, бирок Кадиллак Португалияга биротоло кайтып келген жер ушулбу?
Opel жана Chevrolet үчүн жооптуу GM тобу Португал рыногуна Cadillacты киргизүүнү карап жатат, анын бир гана модели талкууланып жатат, жаңы Cadillac CTS, ал өткөн жылдын март айында Каскаис шаарында презентацияланган. Америкалык бренддин португал жерине жакын арада конушу мүмкүн.
Биз буга чейин эле Германия, Испания, Франция, Италия, Греция жана башкалар сыяктуу өлкөлөрдө Cadillac дилердик таба аласыз. Португалия базары биздин ар бирибиздин жеке табитибизге карабастан, биздин америкалык досторубузду кучак жайып тосуп ала турган убак болушу мүмкүн.
Жогорудагы модель жаңы Cadillac CTS болуп саналат жана 276 л.с. жана 400 Нм момент менен 2,0 литрлик турбо кыймылдаткыч менен жабдылган. Керектөө америкалык унааларда көнүп калгандан алда канча орточо, 100 км басып өтүү үчүн "акылга сыярлык" 8,7 литр, эгер алар европалык атаандаштары сыяктуу 8 ылдамдыктагы редукторду колдонушса, жакшыраак болмок. тандалган автоматтык 6-байланыш кутучасы.
1640Кг менен, ал 6,8 секундада 100 км/саатка жетет, кызыктуу сандар жана дээрлик кемчиликсиз салмак бөлүштүрүүнүн аркасында (алдыда 50,1% жана артта 49,9%) бизге абдан спорттук айдоо динамикасы идеясын берет.
Арткы дөңгөлөктүү Cadillac CTS баалары Elegance AT базалык версиясы үчүн 62 000 евродон башталып, Premium версиясы үчүн 70 000 еврого чейин жетет. Бул төрт жеткиликтүү жабдуулардын эки деңгээли, анын ичинде Luxury жана Performance деңгээли. Бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү дөңгөлөктүн варианты болот, ал болжол менен 5 000 еврого өсүүгө жана керектөөнүн орточо көрсөткүчтөрүндө дагы бир нече "тамчыларга" барабар болот.
Бул рецептти бир аз аш болумдуу кылуу үчүн бир гана дизелдик блок керек, бул "гамбургерди" коштоо үчүн "саладина". Анткени "чиптер" канчалык ширелүү болсо да, биздин салмагыбызга каршы капчыгыбызды көтөрө алат. (жана бул окшоштук?)
Бул ийгиликтин рецепти болобу же жокпу, биз бир нече айдан кийин гана билебиз, анткени бул унаанын рыногу аз. Бул Германиянын экономикалык атаандашына зыян келтирип, моделдин өзгөчөлүгүн баалай турган аудитория болот.
Комфорт да жетишсиз болбошу керек, бирок бул жана башка көптөгөн атрибуттарды биз Cadillac CTS рулуна отурганда гана баалай алабыз.
Америкалык унаалар Португалияда ийгиликке жете алабы деп сурашканда, мен дагы бир жолу ооба деп жооп бермекмин, бирок, албетте, алар жеңүүнү кааласа, алар "саладинха" менен коштолушу керек.
Галерея:
Видеолор:
Ички жана тышкы
Айдоо