Бул эң радикалдуу өндүрүш Volkswagen Golf GTI болуп саналат. Бул Clubsport S версиясында немис компакт Nürburgring Nordschleife боюнча BMW M4 караганда ылдамыраак болууга жетишти.
Volkswagen жаңы эле Гольфтун эң катуу өндүрүш версиясын ачты: GTI Clubsport S. Кандай хардкор? Бренд өзү үчүн алдыңкы дөңгөлөктүү унаалар категориясында 7:49:21 «канон» убактысы менен Нюрбургринг рекордун ырастайт. Башкача айтканда, мурунку титулдун ээси 310 л.с. (7:50:63) менен Honda Civic Type R жана 431 л.с. (7:52) күчтүү BMW M4тен ылдамыраак!БАЙЛАНЫШТУУ: Volkswagenдин жаңы зергери EA211 TSI Evo менен таанышыңыз
Кантип Volkswagen Golf GTI Clubsport S 310hp менен 2.0 TSI кыймылдаткычы менен жабдылган, 121hp жана арткы дөңгөлөктүү диски менен BMW M4 караганда тезирээк болгон? Жооп Volkswagen техниктери Clubsport S сынаган арыктатуучу дарыда жатат.
КАРАҢЫЗ: Орус милиционер Виктор Харитонин азыр Нюрбургрингдин 99% акциясына ээлик кылат
Немис брендинин инженерлери ишке киришип, катылган «майларды» издөөгө киришти. Арткы отургучтар биринчи болуп чыкты, андан кийин литий бирдиги менен алмаштырылган батарейка, үн изоляциялоочу материал да эс алып, болоттон жасалган подрамка толугу менен алюминийден жасалган. Жыйынтыкпы? Volkswagen Golf GTI Clubsport S кадимки Clubsport версиясына салыштырмалуу 30 кг арыктады.
Таразанын үстүнө коюлган Clubsport S 1,280 кгдан азыраак заряддалып, 4,15 кг/л.к. салмак/кубат катышына жеткен. Абдан ынандырарлык маани, мисалы, ролл-бар сыяктуу кээ бир коопсуздук элементтерин кабыл алуу эске алуу менен. DSG кутусу бул диетадан качып кеттиби? Жок. Бренддин инженерлеринин пикири боюнча, DSG редукторунун ылдамдыгы механикалык редукторго салыштырмалуу 20 кг өсүштү компенсациялай албайт.
"Жашыл Тозок" үчүн даярдалган шасси жана кыймылдаткыч менен электрониканы жакшылап жөндөө гана калды. Clubsport сыяктуу, Clubsport S да "Нюрбургринг режимин" камтыйт, Динамикалык шасси башкаруу системасы аркылуу жеткиликтүү. Бул конфигурациянын жардамы менен суспензияны жана рулду атактуу немис схемасынын өзгөчөлүктөрүнө ылайыкташтырууга болот.
ӨТКӨРҮП КАЛБАЙТ: Нюрбургринг айлампада ылдамдыкты жогорулатат
Volkswagen Golf GTI Clubsport сыяктуу эле, S версиясы да спорттук отургучтар, "alcantara" булгаарыдан жасалган руль жана аэродинамикага басым жасаган жекече кузову менен жабдылган. Мындан тышкары, биз жаңы чыгаруу системасына жана XDS+ функциясына (электрондук туруктуулукту башкаруу системасына интеграцияланган) алдыңкы дифференциалдык кулпусу менен ишене алабыз.Эми жаман кабар үчүн. Болгону 400 даана чыгарылат, анын 100 нускасы Германиянын рыногуна, 150ү Улуу Британияга сакталат. Демек бул бизби?