RazãoAutomóvel португалдардын портфелин жана Португалиядагы автомобиль секторундагы компаниялардын чөнтөгүн "кургаткан" эсептерди сунуштайт.
Португал эли, кыязы, Европанын бардык жеринде машина алуу үчүн эң көп күч-аракет жумшаган адамдар, бул жаңы нерсе эмес. Ошого карабастан еткен жылы 95290 даана сатылган. Биздикиндей аз айлык маянасы, кымбат унаалары бар өлкөдө 100 000ге жакын унаалар сатылып жатканын катуу кумарлануу менен коштолгон автоунаага ээ болууну “темир” каалоо гана түшүндүрөт. 2010-жылы катталгандан алыс сандар: 269 162 даана сатылды. Португалиялыктар 2011-жылы салыктын көбөйүшүн күткөн концессионерлерге шашылган жыл.
Бирок 2012-жылга кайрылсак, бул сандар бүгүнкү күндө гана мүмкүн, анткени монетанын экинчи тарабында биз сектордогу компанияларды табабыз, киреше маржаларын «майдалап» жана алардын моделдеринде болуп көрбөгөндөй сунуштарды жасайбыз. Көбүнчө, жумуш орундарын же эшиктерди ачык кармоо максатында.
Демек, эгер бизде бир тарапка сарптоого даяр кардарлар, экинчи жагынан сатууга даяр компаниялар болсо, акча кайда кетет? Ledger Automobile сизге эсептерди тартуулайт. Сандардын бир бөлүгү 2010-жылга таандык, бирок мамлекеттин казынасы үчүн автомобиль жана автомобиль секторунун салык төлөөчүлөрүнүн маанилүүлүгү жөнүндө кеңири маалымат алууга болот:
1. Нефть продуктыларына салык – €3 239 600 000 (Булак: INE)
2. Жол киреси – 45 189 000 € (Булак: Estradas de Portugal, бирок бул баа SCUTде 2011-жылы 190 миллиондон ашык акча чогулткан жол акылар күчүнө киргенге чейин болгон!)
3. Бирдиктүү жүгүртүү салыгы – €323 000 000 (булагы: DGCI)
4. Автоунааны каттоого салык – €831 000 000 (булагы: INE)
5. Жол кыймылы үчүн айыптар: € 41 600 000 (2012-жылдын июлуна чейин бул көрсөткүч 154 миллионго жеткен. Автотранспорттун азайышына карабастан…)
Мунун бардыгына дагы эле (!) салыктык кирешелерди кошуу керек Күйүүчү майларга, жаңы унааларга жана аларды тейлөөгө КНС. Бирок буларды эсепке албаганда да, мамлекеттин автомобиль айдоочуларынан түшкөн жалпы кирешеси: 4,480,389,000€ (Төрт миң төрт жүз сексен миллион, үч жүз сексен тогуз миң евро). Бул мамлекет Португалиядагы автомобиль секторуна жана үй-бүлөлөргө жылына эмне чыгымдайт.
Эгерде мамлекет бул сумманы өздөштүрбөсө, улуттук автомобиль сектору эмне болмок? Бул тема боюнча пикириңизди бул жерде же фейсбукта калтырыңыз.
Текст: Гильерме Феррейра да Коста
Via: The Insurgent