Нормалдуулук. Бул мен күн сайын күрөшүп жаткан нерсем. Мени жума сайын күтүү "нормалдуу" деген ойго көнгүм келбейт — бул дайыма боло бербейт, бул чындык... — Разао Автомовелдин гаражында кыялданган унаа.
Мен үчүн реалдуулук, ар кандай бензин башындагылар үчүн кыял. Жана ошол эле мааниде, бул менин «о, бул нормалдуу нерсе...» деген сезим менен бузулгум келбеген кыял. Бул нормалдуу эмес…
Reason Automobile алты жылдын ичинде жетишкен нерселердин баары нормалдуу эмес. Бул уникалдуу.
Мени кыялданткан машиналар
Эки жума мурун мен бул сынакта менин ишим чындап эле өзгөчө экенин сездим - бул менин реакцияларымда абдан айкын болду деп ойлойм. Менин кыялымдагы жумушум бар, ошондуктан мени кыялданган машиналар жөнүндө жазууга бир нече саптарды арнашым керек деп чечтим. жарым-жартылай, бул унаалар жок эмес, талап бул кумарлануу үчүн негизинен жооптуу.
Мен аларды эстедим, анткени мен бала кездеги кыялымдагы унааларымдын бирине жолугуп калдым: Nissan Micra 1.3 Super S.
Бул дароо жолугушуу Понте Васко да Гамада болуп өттү, ал кеңсеге келе жаткан саат 7:30 чамасында болду. Аны айдаган баланын текебердиги жугуштуу экен — анын да, машинанын да жашы бирдей болсо керек. Анын машина менен сыймыктанганын мен кайдан билем? Nissan Micra 1.3 Super S болгон кынтыксыз абал үчүн. Анын кээ бир модификациялары бар болчу, бул чын, бирок машинени бузуп эмес, анын мүнөзүн жакшыртуу үчүн жетиштүү.
Мен коңгуроо кагып, «чоң машина адам!» деп кол булгаладым. Жооп күткөн жок... 15 секунддан кийин ал капоттун астында калган жашоону көрсөтүп, мага өтүп кетти. Чыгарылган газдын үнүнөн жана анын айлануу жолунан улам, ал дагы эле көп өмүргө ээ болду...
Мен Nissan Micra 1.3 Super S эстедим, мен Renault Spider, Audi A8, BMW 7 Series, Volvo 850 R, Porsche 911 жана албетте... McLaren F1ди эстедим.
баланын башында
Мен бул моделдердин ар бирин жактыруунун себептерин жакшы эстейм. Nissan Micra 1.3 Super S үлгүсүндөгү окуяда негизги күнөөкөр Automotor журналы болгон. Алар трофей версиясын сынап көрүштү - боз тондордо - жана капталында, сүрөттөрдө сериялык версиясын коюшту.
Мен ал барактарды барактаганымды санабай калдым.
Ошол дилбаянды ким жазса ошонун сөзүнөн рулда бензин чачып чарчадым. Мен ушундай машина алгым келди. Бул жетиштүү кызыктуу, күнүмдүк жана... жеткиликтүү болду. Мен бир күнү менде ушундай болушу мүмкүн экенин билчүмүн жана бул мага машинаны ушунчалык катуу жактырган себептердин бири деп ойлойм.
Renault Spider анын алдыңкы жагында айнеги жок болгондуктан болгон. Мага дизайн, минимализм, баары жакты. Боз жана сары түстөр мени башка дүйнөгө алып кетти. Машинага минип, каска кийүү мүмкүнчүлүгү мени ынандырды. Ганда PT!
Audi A8 технологиянын керемети болгон. Бул алюминий шассиси бар биринчи Ауди болчу жана ошол убакта, балким, 1995-жылы, мен чындап эле техникалык нерселерге кызыгып баштадым.
Ага чейин менин техникалык билимим базардагы бардык (баардык!) унаалардын күчүн "түстүү жана серпил" деп айтуу менен чектелчү. Мен бүгүн муну кыла алам деп ойлобойм...
BMW 7 сериясы дагы бир көргөндө сүйүү болгон. Бүгүнкү күндө да мен E38ди тарыхтагы эң кооз 7-серия деп эсептейм. Узун, кең жана кыска. Мунун баары менин башымда түшүнүктүү болду. Негизинен бул люкс салону муздаткыч менен жабдылган вариант.
Бир нече ай бою ар түрдүү журналдарда көрүнгөн кызыл Volvo 850 R дагы мени кыялданткан моделдердин бири болду. Тозок, машина сонун экен! Ал буга чейин убакыттын тенденциясына ылайык келбеген сызыктарды көрсөткөн, бирок ал ырайымсыз катышуусун уланткан.
Ошентип, ал бүгүнкү күндө колдонулган унаалар рыногунда эң көп талап кылынган Volvo унааларынын бири бойдон калууда.
Акыры Porsche 911. Porsche 911 Porsche 911 болгон жана азыр да... мен туулуп-өскөн жерим Грандолада бирөө бар болчу, анын өтүп баратканын көргөн сайын жана уккан сайын титиреп кете бердим.
Менде 911 Bburago миниатюрасы бар болчу, аны бузуп албаш үчүн аны менен ойногондон да качкам. Porsche 911 мага ушунчалык жакты.
Улантамымды каалайсызбы?
Экзотикалык унаалардын жоктугуна таң калбаңыз. Бул кумарлануу 10 жашымда, түшүнүү жөндөмдүүлүгүм жогору болгондон кийин пайда болду. Аларды көрүп, уга билүү белгилүү бир жашка чейин жактыруунун шарты болгон окшойт.
Мен жөн гана укмуш деп ойлогон дагы бир машина, Volkswagen Passat B5.
Мен ата-энемди сатып алууга көндүргөм, бирок күтүү убактысы 6 ай болду... Мен Фольксвагендин Сетубалдагы стендинен алып келген каталогду – азыр бразилиялык ресторан болгон – көп ай бою эртең жоктой жеп койдум. Мектеп китептерин ушунча окусам...
SEAT Alhambra - ооба, бул MPV бар кыялданган унаалардын тизмеси үчүн мени шылдыңдай турган бөлүк. SEAT Alhambra унаасынын Пальмелада чыгарылганы жана менин атам ал жерде иштегени Португалияда төрөлгөн минивэндерди дүйнөдөгү эң мыкты унаага айлантты.
SEAT Alhambra менен тирешүүдө Renault Espaceге жеңишти берүүгө батынган журнал бар эле. Мен аны кайра эч качан сатып алган жокмун. Мен айткан унаалардын ичинен мендеги жалгыз SEAT Alhambra болгон.
550 000 кмден ашык компаниямды таштап, ден соолукту дагы деле сатам.
Дагы бир микроавтобус жөнүндө акыркы сөз — мен бала кезимде эсимде! Мен Volkswagen Sharan VR6ды жакшы көрчүмүн, аны учак деп ойлочумун. Ошол жерде иштеген атамды күнөөлөп...
эрежеден тышкары
McLaren F1 жөн гана суперкар эмес. Бул мен үчүн дүйнөдөгү эң мыкты унаа… эч качан. Point. Мен муну унутуп калсам, албетте...
Ал кездеги медиа таасирине башка бир дагы моделдин жетиши мүмкүн эмес.
Ылдамдык, күч, технология. Эмнеси болсо да, баары! Мен McLaren F1 менен Мобилдин жарнамасын издеп жүрдүм, бирок таба алган жокмун. Ошол жарнаманы көрүп таң калганым эсимде.
Акыр-аягы, Ferrari F40 дагы чоң таасирин тийгизиши мүмкүн, бирок чынымды айтсам эсимде жок. Ал эстен чыгарбоо үчүн өтө эле жаш болчу.
Мени кыялдандырган дагы бир унаа бар, бирок мен бул тууралуу дагы бир жолу айтам: Ford GT90. Сулуу, сулуу, сулуу!
Эми сен…
Эми сиз билесизби, менин бала кезимде кайсы машиналарды жакшы көрчүмүн — чындыгында дагы көп нерселер бар... — Кайсы машиналар сени кыялданганын билгим келет. Чындап кыялданган! Ата-энеңди үй-бүлөдө кийинки машине деп таарынткандардан жана бүгүнкү күндө чыныгы сигарага айланган.
Бул маанилүү эмес... комментарий кутучасын колдонуңуз жана кыянаттык менен колдонуңуз! Айтмакчы, биздин YouTube каналыбызга жазылыңыз. Бул эч нерсе талап кылбайт жана сиз Ratio Carдын өсүшүнө көп жардам берип жатасыз. Бул ушунчалык жөнөкөй ишарат… бул эч нерсе талап кылбайт!
МЕН ЖАЗЫЛАМ