Автоунаа өнөр жайындагы эң келечектүү технологиялардын бири күйүүчү май клеткалары болуп саналат.
Бирок Toyota жана Hyundai сыяктуу бул технологияга мелдешкен бренддер үчүн адаттагыдан айырмаланып, nanoFlowcell компаниясы системаны кубаттоо үчүн суутектин ордуна иондошкан туздуу сууну колдонот.
2014-жылдан бери бул швейцариялык компания химиялык реакция аркылуу электр тогун чыгарган бул эритмени иштеп чыгууга инвестиция салып келет. Концепциянын негиздүүлүгүн көрсөтүү үчүн nanoFlowcell өзүнүн моделдерин колдонуунун реалдуу шарттарында сынап жатат. Эң алдыңкылардын бири QUANTiNO 48VOLT.
Өткөн жылдын август айында 100 000 км басып өткөндөн кийин, бренд эми жаңы этапты жарыялайт: QUANTiNO 48VOLT модели 150 000 км жолду басып өттү.
Бул кантип иштейт?
Суутектин ордуна биз энергиянын башка булагын табабыз: иондоштурулган туздуу суу. Бул системада оң иондору бар суюктук терс иондору бар суюктуктан бөлөк сакталат. Бул суюктуктар мембрана аркылуу өткөндө, иондор өз ара аракеттенип, электр кыймылдаткычтарын кубаттандыруу үчүн колдонулган электр тогу пайда болот.
Техникалык мүнөздөмө
Күч:
109 CV
Ылдамдатуу 0-100 км/саат
5 секунд
Комплекттин салмагы:
1421 кг
Азырынча аккумулятор системасы өтө ишенимдүү, эскирбес жана техникалык тейлөөнү талап кылбайт. Эки электролиттик насосту кошпогондо, nanoFlowcell системасынын кыймылдуу бөлүктөрү жок, ошондуктан механикалык бузулууга жакын эмес.
Коммерцияга чыкканда, nanoFlowcell бул сыноолордун натыйжаларына таянып, өзүнүн моделдеринин жалпы иштөө мөөнөтүн 50 000 сааттык кепилдикке алат деп күтөт.
Эгерде биз 50 000 саат иштөөнү километрге айландырсак, бул болжол менен 1 500 000 километр кепилдикке туура келет.
Курчап турган чөйрөгө тийгизген таасири боюнча, бул химиялык реакциянын акыркы натыйжасы суу болуп саналат - антпесе, суутек күйүүчү май клеткасындагыдай - унааны "нөлдүк чыгындыларды чыгарууга" жана тез май куюуга мүмкүндүк берет.