Учурдагы мураскер Peugeot 208 ал 2019-жылдын март айында өтө турган кезектеги Женева автосалонунда белгилүү болот. Негизги жаңылыктардын арасында 100% электрдик варианттын дебюту саналат, бирок Peugeot компаниясынын башкы директору Жан-Пьер Импаратонун билдирүүсүнө ылайык, AutoExpress үчүн, башкалар менен коштолушу мүмкүн.
Март айында баарын ачыкка чыгарам, бирок келечек кызыксыз болушун каалабайм. (...) Peugeot сатып алганда, сиз дизайнды, i-Cockpitтин эң акыркы версиясын жана эң жогорку деңгээлдеги GT-Line, GT жана балким GTI жабдыктарын табасыз, анткени мен эч кандай айырмачылык кылгым келбейт. электр моделдери менен моторлордун ортосунда.. күйүү; кардар кыймылдаткычты тандап алат
Бир нече мүмкүнчүлүктөрдү ачып берген билдирүүлөр, келечектеги күйүүчү кыймылдаткыч 208 GTI менен параллелдүү сатылган потенциалдуу 100% электр Peugeot 208 GTI үчүн эшикти ачык калтыруу.
Peugeot жогорку өндүрүмдүү варианттар жөнүндө "бир же эки нерсени" билет - RCZ-R, 208 GTI жана 308 GTI француз бренди үчүн форманы бул рыноктук нишага кайтарууну билдирген - жана 2015-жылы ал келечекте эмне болорун көрсөттү. прототиптин презентациясы менен жогорку өндүрүмдүүлүк боюнча бөлүм 308 R Hybrid , супер ысык люк, гибрид, 500 л.с. кубаттуулугу жана 0дөн 100 км/саат ылдамдыкта 4 секундага жетпеген.
Peugeot Sport буга чейин электрондор менен иштейт
308 R Hybrid үлгүсү өндүрүшкө жете элек болсо да, Imparato Peugeot Sport электрлештирилген жогорку өндүрүмдүү унааларды өнүктүрүүнүн үстүндө катуу иштеп жатканын айтты — Peugeot 3008 жакынкы келечекте 300 л.с. менен спорттук гибриддик вариантын алат деп күтүлүүдө.
Бардык башка өндүрүүчүлөр сыяктуу эле, Peugeot да 2020-жылы келе турган эмиссиянын эрежелери менен күрөшүп жатат, бул спорттук варианттардын өнүгүшүнө коркунуч туудурушу мүмкүн. Бирок Жан-Пьер Импаратонун айтымында, мунун бир чечими бар жана ал электрлештирүү деп аталат.
(...) Конкурска катышкан менин досторум биздин кардарларыбызды жогорку көрсөткүчтөргө ээ жана ошол эле учурда эрежелерге ылайыктуу нерсе менен кубантуу үчүн кээ бир долбоорлордун үстүндө иштешет. Айткандай эле келечек кызыксыз болушун каалабайм
БИЗГЕ ЖАЗЫЛЫҢЫЗ YOUTUBE каналыбызга жазылыңыз
жеңил күч
Peugeot компаниясынын башкы директору 10 жылдын ичинде электр унаалары менен жогорку кубаттуулуктарга жетүү абдан оңой болоорун жана мындан ары премиум куруучулардын өзгөчө домени болбой турганын айтты. Электрлештирүү премиум эмес бренддерге жаңы сегменттерге же нишаларга кирүү мүмкүнчүлүгүн ачат: “Мен 400 кВт (544 л.с.) кубаттуулугу бар унааларды сатуу мүмкүнчүлүгүнө ээ болом. Бул баарын өзгөртөт».өтүү ылдамдыгы
Imparato айтымында, электрлештирүү өтүү ылдамдыгы аймактар боюнча бирдей болбойт, башкача айтканда, ошол эле өлкөдө биз рыноктун электр унааларын сиңирүү ылдамдыгында айырмачылыктарды көрөбүз: “Парижде жеке адамдар электрдик болот, жеке адамдар Жылына 100 000 километр дизель жасап, орточо адам бензин сатып алат. Бирок баары бирдей 208де болот."
Ошондой эле, Peugeotто айрым атаандаштар сыяктуу эле электрдик спецификалык моделдер болбойт деген чечим да тастыкталды. Renault Clio менен параллелдүү саткан Zoeди жараткан, бирок Sochaux бренди кыймылдаткычына карабастан, окшош айдоо тажрыйбасына кепилдик берүү үчүн бир эле модель, бул учурда Peugeot 208, ар кандай кыймылдаткычтары менен болууну каалайт.