Эгерде SEAT компаниясынын өзүн электрлештирүү пландарына шектенүү жаралса, испан брендинин акыркы чыгарылыштарын жана презентацияларын карап чыгуу менен аларды оңой эле жок кылмак. Бирок, карап көрөлү, eXS электр скутеринен жана электрдик шаардын прототиби Minimó, SEAT кийин эл-Борн , анын биринчи электр унаасынын прототиби.
Volkswagen Group компаниясынын MEB платформасынын негизинде иштелип чыккан (ID моделдеринде колдонулган) эл-Борн SEAT салтын сактап, өз моделдерин испан жерлерине ылайык атайт, прототиби анын аты Барселонанын конушунан улам болгон.
Прототип болгону менен, SEAT буга чейин модель 2020-жылы рынокко чыгышы керек экенин билдирген. Цвикаудагы немис заводунда чыгарылат.
Прототип, бирок өндүрүшкө жакын
Женевада прототип катары пайда болгонуна карабастан, эл-Борндун дизайны 2020-жылы келүүсү пландаштырылган өндүрүш версиясында таба турган дизайнга жакын экенин байкай турган бир нече деталдар бар.
Бул жерде биздин жаңылыктар баракчасына жазылыңыз
Сыртынан караганда, аэродинамикалык кооптонуулар баса белгиленет, бул “турбиналык” дизайндагы 20” дөңгөлөктөрдүн кабыл алынышы, арткы спойлер жана алдыңкы тордун жок болушу (муздаткыч үчүн күйүүчү кыймылдаткыч жок болгондуктан, зарыл эмес).
Лука де Мео, SEAT компаниясынын президенти.Мобилдүүлүк өнүгүп жатат жана аны менен бирге биз айдаган унаалар. SEAT бул өзгөрүүнүн башында турат жана el-Born концепциясы бизге келечектин чакырыктарына туруштук берүүгө жардам бере турган технологияларды жана дизайн философиясын камтыйт.
Ичинде өзгөчөлөнгөн нерсе - бул бренддин башка моделдерине карата белгилүү бир "үй-бүлөлүк абаны" жеткирүүчү линиялары менен өндүрүшкө абдан жакын көрүнүштү тартуулап, маалымат-зоок экранын 10" бөлүп көрсөтүүдө.
SEAT el-Born саны
потенциясы менен 150 кВт (204 л.с.), Эл-Борн 0дөн 100 км/саатка чейин ылдамдай алат 7,5 с . SEAT айтымында, прототиби сунуш кылат 420 км аралыкка , 62 кВт/саат батарейканы колдонуу менен, аны 80% га чейин 47 мүнөттө кубаттоого болот, 100 кВт туруктуу кубаттагычты колдонуу.
el-Born ошондой эле жылуулукту башкаруунун өркүндөтүлгөн тутумуна ээ, ал жылуулук насосу аркылуу 60 кмге чейин автономияны үнөмдөйт, ал жүргүнчү салонун жылытуу үчүн электр энергиясын керектөөнү азайтат.
SEAT маалыматы боюнча, прототиби ошондой эле 2-деңгээлдеги автономдуу айдоо технологиясы менен жабдылган, ал башкарууну, тормозду жана ылдамдууну башкарууга мүмкүндүк берет, ошондой эле Intelligent Park Assist системасы менен.
Биздин Youtube каналыбызга жазылыңыз.