Mercedes-Benz (катуу) өзүнүн моделдер диапазонун электрлештирүүгө умтулат жана бул үчүн эки башка стратегияга ээ. Бир жагынан, EQC жана EQV сыяктуу 100% электрдик моделдерге коюм, экинчи жагынан, плагин гибриддери, мисалы GLC 300 жана 4MATIC жана 4MATIC GLE 350 биз бүгүн сиз менен сүйлөшкөнүбүз.
"Кызыктуу" жаңылыктар бир нече жума мурун класстын А жана В классынын жаңы плагин гибриддик версияларын ачкандан кийин, жогорку темпте пайда болууда.
GLC 300 жана 4MATIC бензин кыймылдаткычына, GLE 350 менен 4MATIC дизелдик кыймылдаткычка коюм. Алардын жалпылыгы бул ичтен күйүүчү кыймылдаткычтар керектөөнү кыскартууга гана эмес, ошондой эле газдарды чыгарууга да жардам берген плагин гибриддик система менен байланышкан.
Mercedes-Benz GLC 300 жана 4MATIC номерлери
Эгерде эстетикалык жактан GLC 300 жана 4MATIC реконструкциялоо акылдуу болсо (бүт GLC диапазонундагыдай), механикалык деңгээлде да ушундай болгон эмес.
Бул жерде биздин жаңылыктар баракчасына жазылыңыз
Мурункуга салыштырмалуу, жети ылдамдыктагы автомат тогуз ылдамдыкка алмаштырылды жана анын үстүнө, электр кыймылдаткычынын жана күйүүчү кыймылдаткычтын (2,0 л линиялуу төрт цилиндрлүү) биргелешкен кубаттуулугу мурдагыдай эле бойдон калууда. бирдей (320 л.с.), момент азыр 700 Нм, 140 Нм көбөйдү!
Mercedes-Benz компаниясынын айтымында, кубаттуулугу 13,5 кВт/саат аккумулятор менен жабдылган GLC 300 жана 4MATIC жүрүүгө жөндөмдүү. электр режиминде 39 жана 43 км ортосунда бул режимде максималдуу ылдамдык 130 км/сааттан ашат. Керектөө 2,2 жана 2,5 л/100 км жана эмиссиялар 51 жана 57 г/км ортосунда.
4MATIC GLE 350де автономия жок эмес
GLC 300 жана 4MATICден айырмаланып, 4MATICтен GLE 350 дизелдик кыймылдаткычты колдонот. Тандалган күйүүчү кыймылдаткычтардын деңгээлиндеги ар кандай коюмга карабастан, кызыктуусу, 4MATIC GLE 350 дал ушундай 320 л.с. жана 700 Нм кубаттуулукка жана моментке ээ.
Плагин гибриддик системаны иштеткен батарейкага келсек, 4MATIC GLE 350 кубаттуулугу 31,2 кВт/саат аккумуляторду колдонот (Мерседес-Бенц тарабынан гибрид моделине орнотулган эң чоң батарея). Жыйынтык? 100% электр режиминде автономия (жана WLTP циклине ылайык) 90 жана 99 км ортосунда — 100% электрдик Smart EQ fortwoдон анча алыс эмес маани.
Дагы эле электр режими жөнүндө сөз кыла турган болсок, бул 4MATIC GLE 350 эң жогорку ылдамдыкта 160 км/саатка жете алат. Керектөө жана эмиссияга келсек, немис SUV 1,1 л/100 км жана 29 г/км СО2 мааниге ээ.
Экөө тең Франкфурт автосалонунда көрсөтүлөт, бирок бул эки плагин гибриддик жол тандабас унаалар качан базарга чыгаары же алардын баасы канча болору азырынча белгисиз.