124 Spider өндүрүшүнүн аякташы менен, Abarth анын диапазонун түзүү үчүн кайрадан кичинекей 500гө чейин кыскарды. Бирок азыр бизде (чындыгында) жаңы Fiat 500 бар, ал дагы бир гана электрдик - Scorpion брендинин пландарында Abarth 595 электр же электрдик 695 болушу мүмкүнбү?
Чындыгында, биз сансыз электрдик сунуштарды көрдүк, бирок азырынча алардын бири да өндүрүмдүүлүккө көңүл бура элек — биз, албетте, ысык люк же чөнтөк ракеталары сыяктуу спорттук унаалар жөнүндө айтып жатабыз — электрдин ички өзгөчөлүктөрүнөн пайдаланып жатабыз. мотор: көз ирмемдик момент жана ылдамдануу.
Булар тууралуу ушак-айың кептер болгон, ал тургай Renault бир нече жыл мурун "стероиддерге" толгон Зои прототибин тартуулаган, бирок азыр бизде эң жакыны - Mini Cooper SE. 184 л.с. менен ал буга чейин классикалык 0дөн 100 км/саатка 7,3 секундада ылдамдыкты камсыз кылат, бирок бул сунушта анын динамикалык мүмкүнчүлүктөрүн баалоодо чагылдырылган бир нече милдеттенмелер бар.
Cooper S (бензин) менен салыштырганда Cooper SEнин тартылуу борбору төмөн жана салмактын жакшыраак бөлүштүрүлүшүнө карабастан, батарейкаларды адегенде жүрүм-турум үчүн иштелип чыкпаган платформага "жарып коюу" үчүн жер клиренси 18 ммге көбөйдү. Мындан тышкары, кошумча балласт (1275 кг каршы 1440 кг) динамикалык жүрүм-турум дайыма пайда алып келе бербейт суспензия калибрлөө талап кылат.
Биздин баракчага жазылыңыз
Ал эми жаңы электрдик Fiat 500 мотордун ушул түрү үчүн атайын жаңы платформага негизделген. Башка сөз менен айтканда, биринчи электр чаянын түзүү үчүн жакшы башталыш болот.
Гипотетикалык Abarth 595 электр
Бензиндик кесиптештери сыяктуу эле, бул гипотетикалык Abarth 595 электри да анын атына ылайык жашоо үчүн көбүрөөк аттын күчүнөн пайда көрүшү керек. 500 электр 118 л.с. жана 0 100 км / ч 9.0s жөн эле жетишсиз. Чаян символун актоо үчүн Mini Cooper SE сунуштаган сандарга көбүрөөк дал келүүчү сандар керек болот.
Автономия жөнүндө эмне айтууга болот? Электрдик Fiat 500 320 км (WLTP) жарыялайт. Көбүрөөк өндүрүмдүүлүк автономияда курмандыкка барышы мүмкүн экенин билип туруп, электр Abarth 595 менен иштөөнүн башка деңгээлине жетүү үчүн бир нече ондогон километрлер жок кылууга даяр болобузбу?
Балким, биз электрдик Abarth 595те эң көп сагынган нерсебиз - Scorpion брендинин бардык моделдерин белгилеген 1.4 Turbo үнүнүн төмөн болушу. Электр кыймылдаткычы болгондуктан, биз же унчукпайбыз, же синтезделген үнгө ээ болобуз... Алардын бири да канааттандырарлык чечим эместей көрүнөт, бирок алар гана жеткиликтүү.
Акыр-аягы, бул макаланын мукабасындагы сүрөттө көрүнүп тургандай, X-Tomi Design сылык-сыпаачылыгы менен спорттук, визуалдык жактан жагымдуу көрүнүшкө жетишүү кыйынга турбайт. Чоңураак модель болгонуна карабастан, күйүүчү кыймылдаткычы бар 500 сыяктуу сызыктарды жана пропорцияларды кабыл алуу менен, гипотетикалык Abarth 595 электрдик дээрлик албетте, көзгө (компакт) мамиле кылат.
Биз сизге чакырыкты калтырабыз. Abarth жаңы Fiat 500дүн негизинде электр спорттук унаасын чыгарышы керекпи? Пикириңизди комментарий кутучасына калтырыңыз.