Ferrari үчүн 2019-жыл өзгөчө активдүү болду, анткени алар беш жаңы моделди — SF90 Stradale, F8 Tribute, F8 Spider, 812 GTS жана Roma сунушташты, бирок 812 Superfast жана Portofino 10 000ден ашык автоунаанын баасына жетүү үчүн жооптуу болгон. жеткирилди.
2019-жылы так 10 131 даана жеткирилди, бул 2018-жылга салыштырмалуу 9,5% га көбөйдү - бул жол тандабассыз эле, биз өткөн жылы Lamborghini жарыялаган жакшы натыйжалардан көрдүк.
Жеткирилген 10 000ден ашык унаанын ичинен EMEA аймагы (Европа, Жакынкы Чыгыш жана Африка) эң көп санды өздөштүрүп, 4895 даана жеткирилген (+16%). Америка 2900 бирдик (-3%) алды; Кытай, Гонконг жана Тайвань 836 бирдик (+20%) алды; Азия-Тынч океан чөлкөмүнүн калган бөлүгү 1500 (+13%) Ferrari жеткирилет.
Кытайда, Гонконгдо жана Тайванда жылдын акыркы айларында суроо-талап азайган (айрыкча Гонконгдо) жана биз аймакта иштеген бир нече өндүрүүчүлөрдө көргөндөй, 2020-жылы, жок эле дегенде, жылдын башында, Ferrari коронавирустук кризис да таасир этет.
Жеткирүүлөрдү моделдер боюнча, тагыраак айтканда, кыймылдаткычтын түрү боюнча бөлгөнүбүздө, V8s алардын сатуусу 2018-жылга салыштырмалуу 11,2%га жакын өскөн. V12 да өстү, бирок азыраак, болжол менен 4,6%.
Биздин баракчага жазылыңыз
көбүрөөк пайда
Көбүрөөк жеткирилген унаалар жүгүртүүнүн өсүшүн чагылдырат: € 3,766 миллиард, 2018-жылга салыштырмалуу 10,1% га өскөн. Жана пайда да ушундай темпте өсүп, 1,269 миллиард еврого жеткен.
Белгилей кетчү нерсе, Маранелло өндүрүүчүсүнүн киреше маржасы 33,7% түзөт, бул тармакта көз арткан нарк: бул деңгээлдеги шилтеме катары эсептелген Porsche 17% маржага ээ, ал эми Aston Martin издеп жаткан Aston Martin болсо. Ferrari сыяктуу люкс бренд статусу (жөн эле кымбат унаалар эмес) 7% маржага ээ.
Келечек
Эгерде 2019-жыл Ferrari үчүн гиперактивдүү болсо, 2020-жыл жаңы өнүгүүлөргө келгенде тынчыраак жыл болот — биз эми өткөн жылы сунушталган бардык жаңы функцияларды өндүрүүнү жана жеткирүүнү башкаруубуз керек. Бирок 2022-жылдын аягына чейин 10 жаңы Ferrari табылышы керек, анын ичинде талаштуу Purosangue, анын биринчи жол тандабасы бар.
2020-жылга карата максат өсүштүн бири бойдон калууда жана 2019-жылдын жыйынтыгын эске алуу менен, Ferrari өзүнүн божомолдорун кайра карап чыкты — болжолдуу пайда 1,38-1,48 миллиард евро. Бир аз алыскы келечекте, SUV (же Ferrari тилинде FUV) келгенден кийин, биз жылына 16 миң Ferrari чыгарылып/жеткизилип жатканын көрүшүбүз мүмкүн, бул анчалык деле көп эмес.