Бул факт болуп саналат Альфа Ромео миф ал 2008-жылы сунушталган, ошондон бери ал анча-мынча гана өзгөрүүлөрдү алды, ошондуктан, албетте, ал көтөргөн жылдардын салмагын айыптайт, азыркы учурда атаандаштык рынокко коюлгандан артта калып жатат.
Женева автошоусуна байланыштуу акыркы билдирүүлөрүндө Сержио Марчионне анын үзгүлтүксүздүгүн жана эгер модель сактала турган болсо, азыркыдай формада болбой турганын айтты.
Бул ырастоолор үч эшиктүү SUV сегментинин тынымсыз төмөндөшү менен негизделет, мында "анын практикалык мүмкүнчүлүгү өтө чектелүү", көпчүлүк бренддер атүгүл беш эшиктүү версияларды гана сунуштап, көбүрөөк багытталган өзгөчөлүктөрү бар моделдерге карай жылып жатышат.
Sergio Marchionne, FCA тобунун башкы директоруЖаңы Alfa Romeo 4C, Giulia жана Stelvio менен аныкталат жана алар биз көңүл бургубуз келген жерде. Giulietta жана MiTo жакшы унаалар, бирок бирдей деңгээлде эмес.
Ошентип, Alfa Romeo Mito үчүн жаңы муундун келечеги, биз азыр билгендей, моделдин азыркы муундагы беш эшиктүү версиясы жок болгондо, абдан караңгы болгон.
Бардык нерсе көрсөтүп турат, эгерде Alfa Romeo Mito мураскери болсо, анда ал Citroën C3 Aircross, Kia Stonic, Renault Captur сыяктуу дүйнөдөгү эң тез өнүгүп жаткан сегменттердин бири үчүн кичинекей кроссовер болот. көптөгөн башкалардын арасында.
Бул үчүн, FCA тобунун бренди Jeep Renegade моделинин модулдук платформасынан пайдалана алат, ал жерде Jeep бренди Европада сатуунун көпчүлүк бөлүгүн топтойт.
Sergio Marchionne, FCA тобунун башкы директоруGiulietta жана MiTo дагы эле сатылып жатат, бирок алар Европа үчүн жасалган унаалар. Биз аларды АКШда же Кытайда сатпайбыз.
Бренддин жакынкы жылдардагы стратегиясы 1-июнда ачылат, анда биз бренддин учурдагы моделдеринин келечегин билебиз.
Бул билдирүүлөрдөн кийин, баары Alfa Romeo учурда Европа рыногуна туш келбегендигин көрсөтүп турат, муну табигый түрдө алдын ала айтууга болот, анткени дүйнө жүзү боюнча сатылган ар бир эки унаанын бири Америка же Кытай базары үчүн.