Жаңы Opel Grandland X немис брендинин X үй-бүлөсүн кеңейтет, анын ичине Mokka X жана ошондой эле жакында Crossland X кирет. Жаңы немис SUV C сегментинде жайгашкан, ал олуттуу өскөн жана буга чейин эле Европадагы жылдык көлөмдү билдирет. 1,3 миллион даанадан жогору. Быйыл 1,7 миллиондон 1,8 миллионго чейин жетет деп күтүлүүдө.
Португалия статикалык түрдө гана болсо да Grandland Xти түз билген биринчи өлкө болгон. Бул биринчи байланышта биз жаңы моделдин дизайн процессине түздөн-түз катышкан Opel конструкторунун орун басары Фредрик Бэкман аркылуу жаңы моделдин дизайны жана негизги өзгөчөлүктөрү менен тааныштык.
Фредрик Бэкман, Opel конструкторунун орун басарыGrandland X - бул тайманбас дизайн билдирүүсү, [...] бышык, бирок ошол эле учурда жарашыктуу жана спорттук. [...] эч кандай ички мейкиндикти же комфортту бузбастан спорттук.
Бир же эки француз кабыргасы бар немис тили
Белгилүү болгондой, Crossland X жана Grandland X 2012-жылы GM жана PSA ортосунда жаңы өнүмдөрдү биргелешип иштеп чыгуу боюнча түзүлгөн келишимдин натыйжасы болуп саналат, чыгымдарды азайтуу үчүн. Быйыл PSA тарабынан Opel сатып алынса, бул эки модель PSA тобуна кирген немис брендинин келечегинин жарчысы болуп калды.
Ошентип, Grandland X анын негизги атаандаштарынын бири боло турган башкалардын арасында Peugeot 3008 менен жабдылган PSA теги EMP2 платформасын колдоноорун табуу таң калыштуу эмес. Ал дөңгөлөк базасы (2,675 м) жана туурасы (1,84 м) француз "бир тууганы" менен бөлүшөт, бирок ал бир аз узунураак жана бийик, тиешелүүлүгүнө жараша үч сантиметр (4,477 м) жана бир сантиметр (1,636 м) болуп саналат.
Кыймылдаткычтары да француздардан. Алгачкы этапта эки гана кыймылдаткыч болот, 1,2 литрлик турбо 130 кубат менен бензин жана 1,6 литр жана 120 кубат менен дизелдик. Алар менен байланышкан эки редуктор, механикалык жана автоматтык, экөө тең алты ылдамдыкта болот. Көбүрөөк кыймылдаткычтар ылдый жана жогору кубаттуулугу менен пландаштырылган.
Peugeot 3008 сыяктуу, олен болгонуна карабастан, ал алдыңкы дөңгөлөктүү гана болот. Башка жагынан алганда, ал беш башка режимдери менен ар кандай сценарийлерге тартуу башкарууну ылайыкташтыруу Grip Control системасы менен жабдылган.
немис гендери менен тартуу
Аппараттык каражаттардын келип чыгышын эске алганда, Опелдин Grandland Xти француздук «бир тууганынан» айырмалоо аракети абдан чоң болду. Бренддин дизайнерлери бул чакырыкка натыйжалуу жооп беришти. Бул уникалдуу моделде немис бренди өзүнүн дизайн философиясын - "скульптуралык искусство немис тактыгына жооп берет" - ийгиликтүү колдонгон.
Опелдин идентификациясы ачык-айкын, алдыңкы тордо жана оптика топтомунда, каптал бетинде же калкып жүрүүчү стилдеги арткы мамыдан көрүнүп турат. Ошондой эле капоттун узунунан кеткен бүктөлүшү жана кош канаттуу лампалардын жаркыраган белгиси бар. Матриоска куурчак логикасына түшүп калбай, тааныштык сезими сонун.
Grandland X бул элементтердин айрымдарын кайра чечмелеп, өзүнүн инсандыгына ээ боло алат. Калкып жүрүүчү стилдеги C-тиричилиги ушундай үлгүлөрдүн бири болуп саналат, ал моделдин динамикалык профилине салым кошкон Crossland X сыяктуу башка Опелдерден айырмаланган чечимди көрсөтөт.
Пропорциялар абдан жакшы деңгээлде, чоң дөңгөлөктөр жана аркалар (19 дюймга чейин) жана бурчтарга жакын. Визуалдык трюктар чындыгында караганда кыскараак жана азыраак көлөмдүү болгон унааны кабылдоо үчүн колдонулган. Мисалы, А мамычасынан башталып, С мамыча менен аяктаган хром тримдери чатырды (ар дайым кара түстө) кузовдон бөлүп, бийиктикти визуалдык түрдө азайтат.
Төмөнкү жагы адатта жол тандабас болуп саналат, анын бекемдигин билдирген пластикалык калканчтары бар. Бул жогорку көлөмдө, бир кыйла динамикалуу жана ал тургай жарашыктуу көрүнүшү менен, бүктөлгөн жана көтөрүлгөн белдин сызыгы менен айырмаланат.
Арткы жагында, оптика жайгашкан терс бет өзгөчөлөнүп, арткы көлөмдөн визуалдык салмакты алып салып, анын үстүнкү четинде спойлерди дээрлик түзөт.
Ички жасалгасы ачык эле Опел
Ошондой эле ички жасалгасы башка Опелдерде байкалган темаларды улантат. Айрыкча, горизонталдык сызыктарга коюм, катмарлар менен уюштурулган жана эки борбордук желдетүү розеткалары менен капталында инструменттердин панелине бириктирилген сегиз дюймга чейинки сенсордук экраны бар.
Opel Grandland X
Бою 1,86 м болгон Фредрик Бэкман арткы орунда отурганда да, ички мейкиндикте мейкиндик аз эмес. Бэкмен алдыңкы отургучка тийбестен, буту көп орундуу, арткы орундукка кирүү кыйын болгон эмес.
Сиз күткөндөй, ал эң акыркы коопсуздук жана комфорт жабдуулары менен жабдылган. Кеңири тизмеден биз жөө адамдарды аныктоо жана автоматтык авариялык тормоздоо, Айдоочунун чарчоо эскертүүсү, Унаа токтотууга жардам жана 360º камерасы бар Ыңгайлаштырылган Ылдамдык Программистти бөлүп көрсөтөбүз. Алдыңкы, арткы отургучтарды жана рулду жылытууга болот, ал эми электр менен башкарылуучу багаж бөлүмүн бутуңузду арткы бампердин астына коюу менен ачууга болот.
Opel OnStar системасы да болот, анын ичинде 4G Wi-Fi хотспот жана эки жаңы функцияны кошот: мейманканаларды ээлөө жана унаа токтотуучу жайларды табуу мүмкүнчүлүгү.
Ноябрда Португалияга келет
Opel Grandland X 14-сентябрдан 24-сентябрга чейин кийинки Франкфурт автосалонунда коомчулукка тартууланат жана улуттук рынокко ноябрь айында чыгат деп күтүлүүдө. Азырынча бул акы алууда 1-класс болобу белгисиз, бирок Португалиядагы Opel өкүлдөрүнүн айтымында, алар ушул максатта иштеп жатышат.
