Эгерде кандайдыр бир шектенүүлөр болсо, Citroën тарабынан дифференцияланган өнүмдөрдүн чабуулу улантылат. C4 Cactus жана жаңы C3 чыккандан кийин, C-Aircross француз брендинин кийинки өндүрүш моделин күтөт.
Citroën C3 Picasso жаңы мууну келгенге чейин, Citroën C-Aircross прототиби (сүрөттөрдө) бренддин кийинки өндүрүш модели кандай болорун болжолдойт. Жана, акыркы тенденциялардан кийин, эл ташуучу кроссовердик контурлары бар нерсеге орун берет.LIVEBLOG: Женева автошоусун бул жерден түз көрүңүз
Башка жагынан алганда, үстөмдүк тенденцияларга каршы, C-Aircross агрессивдүү стилге ставка койбойт. Ал кең радиусу бар ийри сызыктар менен беттердин ортосундагы жылмакай өтүүнү колдонот жана денени түзгөн элементтер тегеректелген бурчтар менен аныкталат. C4 Cactus же жаңы C3 сыяктуу.
SUV дүйнөсүнөн C-Aircross визуалдык илхам издеген. Муну бүт кузовду курчап турган күчтүүрөөк астынан жана жердин клиренсинин жогорулашынан көрүүгө болот. Дөңгөлөктөр да чоң өлчөмдө, 18 дюйм. Авантюристтик көз караштар ошондой эле дене калканчтарын каптаган камуфляж үлгүсүндө, кара тондордо чагылдырылган.
Жаңы C3дегидей эле, бул тилге мүнөздүү болгон жаш жана кызыктуу көрүнүш үчүн хроматикалык контрастты колдонуу абдан маанилүү. C-Aircross учагында биз ачык кызгылт сары түстөгү кичинекей акценттерди – же Citroën айткандай, флуоресценттик кораллды – алдыңкы оптиканын контурунан же C мамысынан көрө алабыз.Бул аэродинамикалык эффекти бар бычактардан турган торду камтыйт.
C-Aircrossтун өлчөмдөрү (узундугу 4,15 м, туурасы 1,74 м, бийиктиги 1,63 м) аны C3 Пикассонунан көп деле айырмаланбаган В сегментине жайгаштырат.
C-Aircross концепциясы үчүн өзгөчө бойдон калууга тийиш болгон B түркүгү жок. Алынган кенен ачылыш панорамалык чатыры жана төрт өзүнчө отургучтары бар түскө жана жарыкка толгон интерьерге кирүүгө мүмкүндүк берет. Орундар, кыязы, токтотулган, олуттуу, диван стилиндеги көрүнүшкө ээ (Citroën боюнча). Арткы жана капталдардагы атайын панелдердеги баш таянгычтардагы жана сактоо жерлериндеги динамиктерди да баса белгилеңиз.
Приборлор панели «башты өйдө көрүүчү тактага» чейин кыскарган, башкача айтканда, айдоочунун көз алдында түздөн-түз жайгашкан кичинекей экран. Башка 12 дюймдук сенсордук экран борбордук консолдун үстүндө жайгашкан, ал көпчүлүк функцияларды башкарууга мүмкүндүк берет.