Mazda компаниясынын "Бирге айдайбыз" кампаниясынын алкагында жана Ipsos MORI менен биргеликте ишке ашырылган "Mazda Driver Project" деп аталган жаңы изилдөөсү Европанын негизги базарларынан келген 11 008 кишиге унаанын келечеги тууралуу "кызуу" суроолорго кайрылды.
Булар, албетте, электрдик унааларга жана ичтен күйүүчү кыймылдаткычтардын бүтүшүнө байланыштуу; жана башкаруу актысы боюнча, автономдуу айдоо пайда болушу менен.
Биз дагы эле ички күйүүчү кыймылдаткычтарды каалайбыз
Корутундулар таң калыштуу эмес. Орточо, Респонденттердин 58%ы "бензин жана дизелдик кыймылдаткычтар дагы эле өнүгүп, жакшырат" деген пикирде. . Бул пайыз Польшада 65%, Германияда, Испанияда жана Швецияда 60%тен ашат.
Кызыгырак Сурамжылоого катышкандардын 31% "дизель унаалары жашай берет" деп үмүттөнүшөт. — Польшада бул көрсөткүч дагы 58%га көтөрүлөт.
Ал эми электромобилдин көтөрүлүшүнө жана аны тандайбы же жокпу, сурамжылоого катышкан айдоочулардын 33% эгер колдонууга кеткен чыгым электр унааныкы менен барабар болсо, алар “бензин же дизель майын тандашат” деп айтышкан. машина» — Италияда бул процент 54 процентти тузет.
биз дагы айдагыбыз келет
Автономдуу айдоо көптөгөн автоунаа өндүрүүчүлөрүнүн жана андан тышкаркы өлкөлөрдүн күчтүү коюму болгон — Waymo жана Uber, мисалы, технологиянын бул түрүн өнүктүрүүдө алдыңкы орунда болушкан. Биз дөңгөлөктү коё берүүгө даярбызбы?Mazda изилдөөсүнө ылайык, андай эмес. Айдоочулардын 33% гана "өзү башкаруучу унаалардын пайда болушун кубаттайт" . Францияда жана Голландияда 25% га чейин төмөндөйт.
Бул муундун маселесиби? Жапон брендинин айтымында, бул да андай эмес. Жаш европалыктар өзүн өзү башкарган унааларга анча деле ынтызар эмес.
Айдоочулук - бул адамдар келечекте сактагысы келген жөндөм - Сурамжылоого катышкандардын 69% "келечек муундар унаа айдай алат деп үмүттөнүшөт" , Польшадагы 74%дан Улуу Британияда, Германияда, Францияда жана Швецияда 70%дан ашкан пайыз.
Маздадагы келечек
Бул изилдөөнүн тыянактары жакынкы жылдар үчүн Мазда белгилеген жолго карама-каршы келгендей. "Туруктуу Zoom-Zoom 2030" стратегиясы ички күйүүчү кыймылдаткычтарды көңүл борборунда кармоону карайт — бренд SKYACTIV-X жаңы муунун даярдап жатат — аларды эффективдүү электрлештирүү технологиялары менен айкалыштырууда.
Жефф Гайтон, Mazda Motor Europe компаниясынын президенти жана башкы директоруИзилдөөнүн натыйжалары кызыктуу. Биздин "Бирге айдайбыз" кампаниябыздын бүт негизи айдап ырахат алуу болуп саналат жана чындап эле европалык айдоочулар көп жылдар бою ичтен күйүүчү кыймылдаткычка таянып жаткандай сезилет. Өз кезегибизде, биз дүйнө жүзү боюнча айдоочулар үчүн айдоо тажрыйбасын ого бетер байытуу максатын көздөйбүз.
Ал эми айдоо жөнүндө сөз болгондо, Mazda, балким, унаа менен айдоочунун ортосундагы гармониялуу байланышты эң көп эл алдында жактаган бренд - алар айткандай, "Jinba Ittai". Өз алдынча MX-5? Мен ойлобойм…