Techno Classica 2016-жылы Германиянын Эссен шаарында 6-апрелден 10-апрелге чейин өткөрүлөт.
Ingolstadt брендинин классикасын белгилөө үчүн Audi Tradition бөлүмү быйыл дүйнө жүзү боюнча 20дан ашык иш-чараларда бир катар иш-чараларды өткөрөт. Биринчиси Техно Классика болот, анда жыл сайын автомобиль өнөр жайындагы эң сейрек кездешүүчү жана эң кызыктуу классика өтөт. Ошентип, Audi бренддин үч эң келечектүү прототиптерин Эссен шаарына алып келүүнү чечти, атап айтканда:Audi Quattro RS002:
1987-жылдагы ралли боюнча дүйнөлүк чемпионат үчүн атайын иштелип чыккан Audi Quattro RS002 түтүктүү болот рамкага таянып, пластик корпус менен капталган. В тобунун жоюлушуна байланыштуу S тайпасы (В тобундагы унаалардын андан да күчтүү версиялары) мелдешке катыша алган жок. Мына ошондо Audi дүйнөлүк ралли чемпионатында өзүнүн мелдеш программасын токтотту. Бүгүнкүгө чейин…
Audi Quattro Spyder:
1991-жылы Франкфурт автосалонунда Audi Quattro Spyder, купе архитектурасы жана өндүрүшкө даяр деген ниетти берген спорттук унаанын бет ачары болгон. 171 л.с. болгон 2,8 литрлик V6 кыймылдаткычынан, бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү тутумунан жана 5 ылдамдыктагы механикалык редуктордон тышкары, немис спорттук унаасы алюминий корпусунун аркасында болгону 1100 кг салмакка ээ болгон.
Теориялык жактан алганда, эталондук спорттук унаа болуу үчүн бардык ингредиенттерге ээ болгонуна карабастан, Audi Quattro Spyder эч качан өндүрүш линияларына жеткен эмес.
Audi Avus Quattro:
Quattro Spyder презентациясынан бир ай өткөндөн кийин, Avus Quattro Токио автошоусунда көрсөтүлдү, ал мурунку модель сыяктуу эле алюминийден жасалган кузову, бирок андан да агрессивдүү дизайны менен өзгөчөлөнүп турган. Ал кезде немис бренди 6,0 литрлик W12 блогун жана 502 л.с. кабыл алууну каалаган, бирок Аудидеги 12 цилиндрлүү кыймылдаткычтар рынокко он жылдан кийин гана Audi A8 менен келген.