Volkswagen Golf GTD немис моделинин бул 7-муунунда пайда болуп, мурдагыдан да күчтүү жана компетенттүү. Ал мени ажыраткан жуманын ичинде 2.0 TDI кыймылдаткычынын 184 л.с. алдыңкы огуна да, мага да берген жок.
Бул жума күнү, кечки саат 6дан кийин жана Razão Automóvel кеңселеринде дагы эле чечиле турган чоң дилемма бар болчу. Биздин гаражда Volkswagen Golf GTD жана GTI менен чоң чечим кабыл алынышы керек болчу: ким кайсынысын алды? Бул жагынан алганда, албетте, абдан жагымдуу Golf GTI болду.POWER: Бул Volkswagen Amarok 410 л.с. жана 910 Нм
Бирок дем алыш күндөрү Лиссабондон алыс, тагыраак айтканда, Алентехо жерлери аркылуу өтө тургандыктан, мен Volkswagen Golf GTDди "сүйүктүү" GTIге зыян келтиришим керек деп эсептешти. Бул туура эмес керектөөлөр менен шартталган. Rays! Мен бир нече бурулуш жасоо үчүн Golf GTI алгым келди…
Мен гаражга келдим, биринен экинчисине карадым. Мен моюнга алышым керек, дизайнга келгенде, GTD GTIге эч нерсе карыз эмес. Эстетикалык элементтер экөө тең бирдей, бир гана белгилер айырмаланат. Эң жаманы от алдыруу күйгүзүлгөндө жана дизелдик кыймылдаткычтарга мүнөздүү "тарылдаганды" укканда болот. Мен ийиндеримди куушуруп, ГТДга басып бардым да, моторду иштеттим.
«Лиссабонго кайтып баратканда бир досумду алып келдим. Машиналарды мен молекулярдык физиканы түшүнгөндөй түшүнгөн досум (мен молекулярдык физикадан эч нерсе түшүнбөйм, ал да түшүнбөйт...).
Дал ушул учурда, Golf GTD биринчи жолу мени таң калтырды (көпчүлүктүн биринчи сюрпризи...). Газды биринчи жолу кармаганда Golf GTD кычыраган "дүркүрөп" жана турбодон бир аз ызылдаган үн менен жооп берди - вокалдык катышуусу бар дизель, а ыя? Мага ишенип коюңуз, бул жагынан Volkswagen спорттук унаа сүйүүчүлөрү үчүн абдан маанилүү. 184hp 2.0 TDI кыймылдаткычы биздин угууларыбызды көңүл ачууну билет.
Кечки тамак менен буюмдарды чогултуунун ортосунда саат 23:00 болуп, мен дагы эле Лиссабондо болчумун. Алентеходон (мен Алентеходон болом...) акырындыгымдын аркасында мен чоң жолду жансыз басып өтүү бактысына ээ болдум. Мен акы төлөөчү жайга келип, билетти алып, 2.0 TDI кыймылдаткычы тарабынан берилген 184 л.с. кубаттуулукту жана 380 Нм максималдуу моментин колдонууну чечтим. GTD тапкыч жигит экени талашсыз.
ЭСКЕ АЛУУ: Audi TDI кыймылдаткычындагы 25 учкунду өчүрүп жатат
0-100км/саат ылдамдыкка жетүү 7,5 секундда гана талап кылынат, ал көрсөткүч 230км/саатка жеткенде гана бүтөт. Албетте, мен 120 км/сааттан ашкан жокмун (жөтөл, жөтөл...), мен ар дайым (!) ылдамдыктын чегин сыйлачумун. Сиз ишенбейсиз, туурабы? Ошентип, мен муну башка жол менен жазайын: менин досум бар, ал Volkswagen Golf GTD минген адамды билет жана машина 230 км/саат ылдамдыкта келерин айтат, ал укмуштуудай туруктуулук менен коштолот. Көңүл бургула! Бул мен эмес, бир досумдун досу болчу...
"Бул "кыскараак" Гольфтун айланасында көптөгөн кызык көздөр бар болчу, - деди 12 жаштан ашпаган бала."
Бир аздан кийин мен көздөгөн жериме жеттим: Эвора. Магистралдын жылма участокторун (өтө ыңгайлуу) экинчи даражадагы жолдорго алмаштырууга убакыт жетти. 2.0 TDI кыймылдаткычы жакшы бааларга татыктуу болгондуктан, бул Volkswagen Golf GTD динамикалык башкаруусун сезүүгө убакыт келди. Мени акыркы көздөгөн жерден бөлүп турган бири-бирин бириктирген ийри сызыктары бар 40 км жол бул максатка эң сонун кызмат кылат.
Ийри сызыктар менен каршы ийри сызыктардын ортосунда Фольксваген Гольф GTD ал күчтүү кыймылдаткычы алдыда “тигилген” кадимки Гольф эмес экенин көрсөткүсү келген. Ал эрдик менен спорттук өрүмүнөн сууруп чыгып, рулда мени менен ийри балетти баштады.
Ыкчам кош муфталуу DSG редуктор жана XDS+ электрондук дифференциал кубаттуулукту кемчиликсиз алып келди. Эң катуу бурчтарда да алдыңкы огу тайсалдабай, кайраттуулук менен жүрдү. Жана ал болгондо, дроссель бир аз жумшартылып, шассинин жалпы жакшы тюнингин көрсөттү.
ТЕХНОЛОГИЯ: Volkswagen 10 ылдамдыктагы DSG кутусун даярдап жатат
Белгиленген жерге жеткенде борттук компьютер 100 кмге орточо 8,1 литрди түзгөн. Мен Диогого чалып (ал убакта GTI сынап көрүшү керек болчу) жана GTI эсимде жок экенин айттым. Golf GTD мени толугу менен ынандырды. Бул темптер менен, албетте, GTI мага 12 литр керектөөнү камсыз кылат (кийинчерээк биз муну текшердик).Лиссабонго кайтуу
Дем алыш күндөрү бул “кыскараак” гольфтун айланасында кызыккан көздөр көп болду – дейт 12 жаштан ашпаган бала. Жана сиз туура айттыңыз, GTD бир туугандарына караганда 15 мм кыска. Бирок бул Гольф үй-бүлөсүнүн калгандарынан кем эмес ыңгайлуу. Макул, балким ошондой, бирок Golf GTD мени жума күнкү балет менен жеңип алгандыктан, мага калыс пикир керек болчу.
Лиссабонго кайтып келгенде ал досун алып келди. Машиналарды мен молекулярдык физиканы түшүнгөндөй түшүнгөн досум (мен молекулярдык физиканы такыр түшүнбөйм). Мен андан машине тууралуу кандай ойдо экенин сурадым, кыска жана так жооп “бул сүйкүмдүү, ыңгайлуу жана жакшы жүрөт, менин атамда дагы бар”.
