Формула 1 календарынын 2019-жылдагы үчүнчү сыноосу кытай гран-при , Шанхай айлампасында ойногон, бул жылы тректеги кадимки мелдештерге караганда кызыгуу үчүн көбүрөөк себептер бар. Бул Гран-при номери 1000 болобу (ооба, биз бул сан боюнча талаш-тартыштар бар экенин билебиз, бирок FIA жарыялаган баалуулуктарга баш ийели).
Бардыгы болуп, Формула 1 GP талаш-тартыш болгондон бери 65 607 айлампа аяктады, 32 өлкө 68 айлампасы бар "Формула 1 циркин" өткөрүштү, мында эң мыкты мотоспорттун үлгүсүндөгү GP талашка түшкөн. Биринчи Формула 1 жарышына келсек, ал 1950-жылы башталган жана Силверстоундо өткөн.
Жеңиштерге келсек, бүгүнкү күнгө чейин Формула-1де 999 жарыш талаш-тартыш болгонуна карабастан, 107 гана айдоочу подиумдун эң бийик тепкичине көтөрүлүп, жалпысынан 33ү гана чемпион болууга жетишкен. Ал эми бүгүнкү күнгө чейин өткөрүлгөн Формула 1 жарышынын жок дегенде бирин старт алган “бактылуулардын” санына келсек, бул 777 айдоочу.
1950-жылдагы биринчи жарыштан ушул дем алыш күндөрү 1000 жарышка чейин ⏳
69 жыл эволюция жана инновация ? #Жарыш1000 #ChineseGP ?? pic.twitter.com/tTXXzQhGyd
— Формула 1 (@F1) 10-апрель, 2019-жыл
Шанхай айлампасы
Узундугу 5451 кмге созулган Кытайдын Гран-при мелдеши 16 жылдан бери ал жерде өткөрүлүп келет. Эң ылдам айлануу дагы деле Михаэль Шумахерге таандык, ал 2004-жылы Феррариде 1мин 32,238 секунд убакытты белгилеген. Жеңиштердин санына келсек, лидер (бөлүп көрсөтүлгөн) Льюис Хэмилтон, ал буга чейин ал жерде беш жолу жеңишке жеткен.Биздин баракчага жазылыңыз
Командалар боюнча алганда, Кытай айлампасында эң ийгиликтүү болгон Мерседес, жалпысынан беш жеңиш. Дагы эле командалар жөнүндө сөз кылып, Мерседеске таптакыр карама-каршы келген Минарди келет, ал Формула 1 боюнча акыркы жарышын 2005-жылы, тордо 20 жылдан кийин өткөргөн.
Биздин 1000-жарыш дем алышыбыз жакындап калды ? ?
Шанхай өзгөчө майрам үчүн сахна болуп саналат ??
Жана бул жерде сизге керектүү нерселердин баары бар ? #Жарыш1000 #ChineseGP pic.twitter.com/zz1YtwBOzz
— Формула 1 (@F1) 11-апрель, 2019-жыл
Эмнени күтүш керек?
Формула 1 жарышынын 1000-жарышын эскерүү үчүн Кытай Гран-присинин чоң кызыгуусуна карабастан, чыныгы кызыктуу жерлер трассада болот.
Спорттук деңгээлде көңүл чордонунда Мерседес/Феррари дуэлине бурулат, ал эми немис бренди быйыл эки жеңишке үмүттөнүүдө (эки айдоочунун ортосунда бөлүнгөн), ал эми Феррари Шарль Леклерктин Бахрейндеги үчүнчү орунду алган эң жакшы натыйжасын көрсөттү. анын мотору иш жүзүндө өзүн жок кылат.
Кытайда мындай көрүнүш кайталанбашы үчүн, Ferrari SF90 кыймылдаткычын башкаруу блокторунун эски спецификациясына кайтууну чечти.
"Мындай көйгөйдүн түрү каралып жаткан компонентте эч качан болгон эмес" - @ScuderiaFerrari башчысы Маттиа Бинотто
Команда Бахрейндеги көйгөйлөрүнө жооп таптыбы? #Жарыш1000 #ChineseGP ?? https://t.co/ejx0KassSL
— Формула 1 (@F1) 12-апрель, 2019-жыл
Renault да жоголгон ишенимдүүлүктү издеп жатат, ал Бахрейнде эки унаа тең баш тартып, ошондуктан бардык унаалардагы MGU-Kтерди кыймылдаткычтары (анын ичинде McLaren) жана ал тургай Нико Хюлкенбергдин унаасынын кыймылдаткычы менен алмаштырган.
Ошондой эле Ландо Норрис Бахрейнде Макларенди алтынчы орунга алып чыккандан кийин кандай эволюция болоорун жана Пьер Гасли канчалык деңгээлде оң натыйжаларды көрсөтө баштаарын көрүү кызыктуу болот.
Эркин машыгуу ушул жума күнү таңга маал башталды, квалификация ишемби күнү таңкы саат 7:00гө (материк Португалия убактысы боюнча) пландаштырылган. 1000-Гран-При мелдешинин башталышы жекшемби күнү эртең мененки саат 7:10го (Португалия убактысы боюнча) пландаштырылган.
? 2-ФРДИН АЯГЫ ?
Бул жума күнкү сеанстардагы кашаа желек - Боттас, Феттель жана Верстаппен эң башында #ChineseGP ?? #Жарыш1000 pic.twitter.com/k5tKBsRbc3
— Формула 1 (@F1) 12-апрель, 2019-жыл