2017-жылы жалпысынан алты миллион унаа өндүрүлгөн менен аяктагандан кийин, Фольксвагендин майрамдоо үчүн дагы бир себеби бар: бул алты миллиондун ичинен бир миллиону гана Гольф бирдиктери болгон. 1974-жылдан берки бардык продукцияны кошуп алганда биз 34 миллион даанага жеттик.
Ошентип, гольф өзүнүн бестселлер статусун бекемдейт. Фольксваген үчүн гана эмес, рыноктун өзү үчүн - буга чейин чыгарылган Variant, Cabrio жана Sportsvan 34 миллион хэтчбек даана үчүн күнөөлүү.
«Гольф хэтчбеки Германияда да, Европада да өз сегментинде рыноктун лидери бойдон калууда. Ал эми фургон Гольф үй-бүлөсүндө эң чоң өсүштү каттады, бул мурунку жылга салыштырмалуу 11% га өсүү менен.
Гольф бул шилтеме, Тигуан жана Туран артынан ээрчишет
Бирок, эгерде Гольф дүйнө жүзү боюнча маалымдама болсо, анда чындык, өсүш жагынан, бардык VW сунуштарын эске алуу менен Tiguan эң көп өскөн. Tiguan 2017-жылы 2016-жылга салыштырмалуу 40% га өсүү менен аяктап, жалпысынан 730 миң даана өндүрүлгөн. Заказдардын көбү Кытайдан келген.
MPV арасында Туран ички рынокто, Германияда сегмент лидери болуп калууда, ошондой эле башка европалык рыноктордо популярдуулуктун жакшы деңгээлин сактап келет. Aspect, чындыгында, Volkswagen 2017-жылы сатылган дээрлик 150 миң бирдигин тастыктады.
Бул сандарды эске алуу менен, Volkswagen Groupтун акыркы жыйынтыгы кандай болору боюнча күтүүлөр көбөйөт. Алар сунушталганда, биз немис өндүрүүчүсү дүйнөдө биринчи орунда кала береби, же тескерисинче, аны Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance басып өтүп кетеби, билебиз. Француздук-япондук альянс жылдын биринчи жарымынан кийин графтын алдында пайда болду.