Эгер сизде арткы, алдыңкы же толук дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү унааңыз болсо жана Кен Блок сыяктуу "ойноону" кааласаңыз, бул кичинекей кийлигишүү менен сиз эң укмуштуу ийри сызыктарды жасай аласыз.
Эгерде сизди унааңыздын чыныгы "дрейф машинасына" айланышы үчүн тез өзгөртүү идеясы толкунданып жатса, анда бул макала сиз үчүн. Америкалык стартап EasyDrift профессионалдарды "коргоо жана тейлөөгө" багытталган продуктуну жаратты, алар көптөгөн көз ирмемдерде жана эң сонун окуяларда кылмыштуулук менен күрөшүп, адамдардын өмүрүн сактап калышты. ИИМдин академиялары жаш милиция кызматкерлерин сууга же атайын полго кайрылбастан, унааны кармай албай калган учурларда жөнөкөй жана абдан эффективдүү продуктуну колдонуу менен үйрөтө башташты. Easydrift айдоочуларды окутуу системасы.
Бирок кээ бирөөлөр үчүн сооданын сөөктөрүнүн бири болгон нерсе, башкалар үчүн кызыктуу болушу мүмкүн жана сиздин машинаңыз, күчкө же тартуу түрүнө карабастан, америкалык стилдеги полициянын жакшы куугунтугуна татыктуу учурларды жаратышы мүмкүн. Албетте, жабык схема.
Продукт спорт залдарынан чыгып, кинотеатрга, тректерге жана автомектептерге барып иштелип чыккан. Мурда жумушчу курал болгон нерсе жөн гана сонун көңүл ачууга айланды.
Чуркоого болгон ышкынын натыйжасы болгон продукт
Александр Хаёт EasyDrift системасын ойлоп табуучу. Ал Кариб деңизиндеги француз аралы болгон бейиш Гваделупада төрөлгөн жана мотор спорту анын эң чоң ышкысы болгон. 2004-жылы ал оор кырсыкка кабылып, үй-бүлөсү аны жарыштан баш тартууга аргасыз кылышкан. Алекс рулда эмоция сураган "кичинекей жаныбарды" азапка калтыргысы келген жок.
Андан кийин дрейфтин коопсуз жолун түзүү идеясы келди – ал PVC түтүкчөсүнөн баштады, ал Quadrante адистештирилген көп улуттуу компания менен протоколго кол койгонго чейин, ага азыраак ылдамдыкта жана коопсуз ырайымсыз дрейфтерге жол берүү үчүн жер бетине тийгенде өтө аз сүрүлүүнү пайда кыла турган полимерди табууга жардам берген. Максат ишке ашты - айдоочу үчүн да, унаа үчүн да коопсуз продукт түзүп, аз орун менен жана полго зыян келтирбестен, сүрөткө тартууга татыктуу кесилиштерге жетишүүнү камсыз кылуу.
Бирок, бул Easydrift деген эмне?
EasyDrift Driver Training System (DTS) айдоочуларды кармай албай калган кырдаалда унаасын башкарууга үйрөтүү аркылуу адамдардын өмүрүн сактап калуу үчүн түзүлгөн. Процесс жөнөкөй – ар бир дөңгөлөк DTS системасы менен жабдылган, бул унааны музда же кардын үстүндө басып бараткандай реакциясын кылат.
DTS ар кандай типтеги унааларда иштейт, бирок бул системага арналган шинага муктаж жана аны DTS орнотулганда гана колдонууга болот. Бул система аз ылдамдыкта экстремалдык кырдаалдарды симуляциялап, унааны укмуштуудай коопсуз кесип өтүүгө мүмкүндүк берет. Жыйынтык? 17 км/сааттан баштап оодарылып кетүү кыймылын алууга болот.
DTS (Driver Training System) деген эмне жана ал кантип орнотулган?
DTS - бул дөңгөлөктүн бетин жабуу үчүн орнотулган шакек, жер менен байланышта өз ордун ээлейт. Ал жасалган материал кармап калуудагы эң экстремалдуу жоготууларды симуляциялоого мүмкүндүк берет жана эки дөңгөлөккө, ал тургай төрт дөңгөлөккө да орнотулат. Шакек конфигурациясы унаанын жана айдоочунун өзгөчөлүктөрүнөн көз каранды: унаанын түрү, салмагы, алкагынын өлчөмү, ылдамдыгы, асфальттын түрү, айдоо стили жана сырткы температура.
Эң күчтүү унаадан тартып эң үнөмдүү унаага чейин, бардыгын бир тарапка коюуга болот. Машинада атайын DTS шинасы болушу керек жана Easydrift эң сонун көңүл ачуу үчүн толук шина + шакек пакеттерин сунуштайт. Бул дрейфтин чыныгы демократизациясы!
Бул жерде DTS кантип чогултуу керек:
DTS туруктуулугу кандай?
Дрейф системалары менен байланышкан көйгөйлөрдүн бири - бул байланышкан чыгымдар, бир нече адам колдой турган инвестиция жана бул абдан чарчайт, айталы, бул эч кандай портфель үчүн эмес. Андан тышкары, алдыңкы же бардык дөңгөлөктүү унаа бул максатты тейлөө үчүн бир топ кыйын жана көп даярдыкты талап кылат. Күнүмдүк унаабызды дрейф сынагына коюу чоң чыгымдарды талап кылат жана унаанын узак мөөнөткө иштөөсүнө доо кетирет, бул такыр сунушталбайт.
Easydrift менен азыр унаабызга жана полго зыян келтирбегенден тышкары, орточодон жогору туруктуулукка ээ болгон системаны чогултуп жана демонтаждоо мүмкүн. RazãoAutomóvel компаниясына Easydrift тарабынан берилген маалыматка ылайык, Renault Mégane Trophy RS (265 ат күчү) орнотулган DTS системасы кепилдик берет. 600 километрден ашык экстремалдык айланма айдоо . Easydrift бул экстремалдык айдоо тажрыйбасына ээ болуунун эң арзан жолу экенине кепилдик берет. Бул, албетте, таасирдүү сан!
Байланыштуу чыгымдар кандай жана аларды кайдан сатып алсам болот?
Easydriftтин Нидерландияда фабрикасы бар, баалар ар бир жуп шакек үчүн €1200 (+КНС) башталат жана азыр Португалияга жөнөтүлүшү мүмкүн. Эгер сизди кызыктырса, Easydrift командасынын расмий веб-сайтынан көбүрөөк маалымат издесеңиз болот же RazãoAutomóvel менен байланышып, кызыгууңузду көрсөтсөңүз болот, Easydrift командасына, ошондой эле өнүмдөрдүн жаратуучусу жана башкы директору Александр Хаётко бергиң келген суроолорду жөнөтө аласыз! Азыркы учурда, бренд унаалардын башка түрлөрүнө - фургондорго, микроавтобустарга жана чакан жүк ташуучу унааларга колдонуу үчүн моделдерди изилдеп жатат.
Ага чейин, кийинки видеолорду карап туруңуз, анткени бул инновациялык системанын иш-аракетинде "көрүү - ишенүү". Мен сизге айтып жатам, Renault Mégane же Volkswagen Beetle сыяктуу алдыңкы дөңгөлөктүү моделдердин чыныгы “дрейф машиналары” сыяктуу өтүп жатканын көрүү түшүнүксүз. Бул дем алыш күндөрү жакшы сунуш жана бут кийим үчүн белек болушу мүмкүн – “кымбатым, мен минивэнди ошол жакка коём, мен дароо кайтып келем”.
Текст: Диого Тейшейра