Porsche жаңы Porsche Cayenne 2015тин ишке киргизилгенин жарыялады. Учурдагы муундун бир нече аспектилеринде жакшыртылган версия.
Октябрда Париждеги автосалонго пландаштырылган анын расмий бет ачары менен Штутгарт бренди жаңы эле Porsche Cayenne фейслифтин ачты. Дизайн, эффективдүү жана жеткиликтүү технология жагынан кээ бир жаңылыктарды чыгарган модель. Премиум SUV сегментиндеги биринчи плагин гибриди болгон Cayenne S E-Hybridди бөлүп көрсөтүү.КАРАҢЫЗ: Porsche Cayenne Coupé келерки жылы?
Калган диапазондо биз кадимки Cayenne S, Cayenne Turbo, Cayenne Diesel жана Cayenne S Dieselге ишенсек болот. Бул варианттардын бардыгы өндүрүмдүүлүктүн жана керектөөнүн жакшыруусун көрсөтөт. Жарым-жартылай V8 кыймылдаткычы менен (Turbo версиясынан тышкары) "кош болуңуз" жана Porsche тарабынан иштелип чыккан жаңы 3,6 литрлик V6 кош турбо кыймылдаткычы менен алмаштырылганына байланыштуу.
Дизайн ичине жана сыртына жеңил тийүүлөрдү алат
Сыртынан караганда, жакшыртуулар азыраак. Азыркы муундагы Кайеннен айырмачылыктарды эң үйрөтүлгөн көздөр гана байкай алат. Негизинен, бренд Cayenne дизайнын өзүнүн иниси Porsche Macanга жакындатуудан башка эч нерсе кылган эмес. Би-ксенон фаралары бардык S моделдеринде стандарттуу болуп саналат.Эң мыкты Cayenne Turbo версиясы Porsche Dynamic Light System (PDLS) менен стандарттуу LED чырактары менен өзгөчөлөнөт.
Ичинде Porsche Porsche 918 Spyderдин негизиндеги көрүнүшү жана функциялары менен стандарт катары жаңы отургучтарды жана калактары бар көп функциялуу рулду баса белгилейт.
Жаңы кыймылдаткычтар жана натыйжалуулугу жогору
Эгерде, ичинде жана сыртында, жакшыртуулар жөн гана косметикалык болсо, капоттун астында чыныгы революция болгон. Porsche "Auto Start-Stop Plus" сыяктуу кыймылдаткычтын перифериялык түзүлүштөрүн жакшыртуунун жана трансмиссияны башкаруудагы өзгөрүүлөрдүн аркасында анын кыймылдаткычтарынын күчүн жана моментин жогорулатууга жана ошол эле учурда керектөөнү жакшыртууга жетишти. Жаңы Cayenne ошондой эле "парустун" деп аталган функцияга ээ болот, ал ылдамдаткычтагы жүктөр аз болгондо күйүүчү майды максималдуу чыгымдоого аракет кылат.
БАЙЛАНЫШТУУ: Porsche өзүнүн күч түзүмдөрүндө революция жасайт
Бирок Porsche Cayenne бул фейслифтинде компаниянын жылдызы, ал тургай, S версия E-Hybrid плагин гибрид болуп саналат, ал айдоо жана жол жараша 18 36 км электр режиминде автономия берет. Электр кыймылдаткычынын күчү 95 л.с., ал эми 3,0 V6 кыймылдаткычы менен бирге алар 3,4 л/100км керектөөгө жетишип, 79 г/км СО2 бөлүп чыгарышат. Бул эки кыймылдаткыч 416 л.с. жана жалпы момент 590 Нм жетет.100 км/саат ылдамдыкты 5,9 секундада жана 243 км/саат ылдамдыкка жетет.
Дагы бир жаңылык болуп Cayenne Sтин эки турбо 3,6 V6 кыймылдаткычы саналат – ал эски V8ди алмаштырат жана орточо керектөөнү 9,5 жана 9,8 л/100 км (223-229 г/км CO2) түзөт. Бул жаңы кыймылдаткыч 420 л.с. жана 550 Нм максималдуу моментти түзөт. Tiptronic S сегиз баскычтуу автоматтык трансмиссиясы менен жабдылган Cayenne S нөлдөн 100 км/саатка 5,5 секундда (кошумча Sport Chrono пакети менен 5,4 секундада) ылдамдайт жана эң жогорку ылдамдыгы 259 км/саатка жетет.
ӨТКӨРҮП КАЛБАЙТ: Биз акыркы чыныгы "аналогдордун" бирин эстейбиз, Porsche Carrera GT
Дизелдик кыймылдаткычтар тармагында 3.0 V6 кыймылдаткычы менен жабдылган жаңы Cayenne Diesel азыр 262 л.с. өндүрөт жана 6,6дан 6,8 л/100 кмге (173-179 г/км СО2) жалпы керектөөсүнө ээ. "Спринтер" болбогондуктан, Cayenne Diesel нөлдөн 100 км/саатка 7,3 секундада ылдамдайт, ал эми эң жогорку ылдамдыгы 221 км/саат. Күчтүү дизелдик версиясында биз 385 л.с жана 850 Нм максималдуу моментке ээ 4.2 V8 кыймылдаткычын табабыз. Бул жерде сандар ар кандай, Porsche Cayenne S Diesel 100 км/саат ылдамдыкка 5,4 секундда жетип, эң жогорку ылдамдыгы 252 км/саатка жетет. Орточо керектөө 8,0 л/100 км (209 г/км СО2).
Португалияда жаңы Porsche Cayenne баалары 92 093 евродон (Cayenne Diesel) башталып, күчтүүрөөк версиясы (Cayenne Turbo) үчүн 172 786 еврого чейин жетет. Сүрөт галереясы менен болуңуз:
