Трабанттын биринчи нускасы алыскы 1957-жылы ошол кездеги Германиянын Демократиялык Республикасында (ГДР) чыгарылган. Бул жеңил, компакттуу, салыштырмалуу ылдам (абдан салыштырмалуу...) унаа болгон, бул табигый түрдө аны убагында популярдуу унаага айландырган. Бирок, ошол убактагы башка көптөгөн унаалардай эле, ал эскирген…
Бул «саякатчы» кайра жаралуусу 2001-жылы Польшада башталган. Башында Volkswagen Polo үлгүсүндөгү 1,1 кыймылдаткычы менен калыбына келтирилген, андан бери ал бир нече кыймылдаткычы жаңыртылган: 1,3, 1,8 жана Golf GTIден 2,0 FSI. Бирок негизги жылыш 2015-жылы болгон.
Бул Трабанттын ээси Audi TT унаасынын рулунда кырсыкка кабылган жана моделди калыбына келтирүү мүмкүн болбогондуктан, ал начар ТТнын тетиктерине жаңы багыт берүүнү чечкен. Мотор, кваттро тартуу системасы, суспензиялар, тормоздор жана электр системасы Трабантка көчүрүлгөн. Киргизилген өзгөртүүлөр менен Trabant 266 аттын күчү, 369 Нм максималдуу момент жана бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү чөнтөк ракетасына айландырылды.
0-100км/саат ылдамдатуу азыр болгону 4,5 секундда жетет. Классика үчүн жаман эмес...
