Эсиңиздеби, биз 2011-жылы Jaguar XF үлгүсүндөгү мүлктүн кийинки версиясы жөнүндө макаланы жарыялаганыбызда?
Драма бүт жерди каптап, бир нече "омурткам ылдый титиреп" жана уйкусуз түндөрдөн кийин биз британ брендине шек келтирүүнү чечтик. Анткени, бул Ягуар!
Белгилүү болгондой, учурда Женева автосалону өтүп жатат жана Jaguarдын негизги жаңылыктары жаңы Jaguar XF Sportbrake! Ушунчалык ыйлагандан кийин, көз жашын аарчып, британиялык люкс брендинин тааныш вариантына эбегейсиз жылмайып коюуга убакыт келди. Ал чынында эле сүйкүмдүү.
Бул жаңы вариант XF моделине жасалган рестайлингге негизделип, агрессивдүү жана жарашыктуу позаны жаратат. Бирок, базаны мурунтан эле куруу менен тапшырма жеңилдеди деп ойлобоңуз, B түркүгүнөн баштап Sportbrake толугу менен жаңы экенин билиңиз. Төрт эшиктүү варианттан 5 мм узунураак болгондуктан, анын салмагы болжол менен 70 кг көбөйгөн, бирок ал 10 литр багажга (550 литр) ээ болуп, арткы отургучтарга 1675 литрге чейин жүк мейкиндиги кошулду. согуу.
Азырынча билбегендер үчүн XF Sportbrake жаңы арткы пневматикалык суспензияны чыгарат, ал жүк ташуу учурунда унааны өз алдынча тегиздеп турат. Кадимкидей динамикалык мүнөздөмөлөрдү жоготуу болот, бирок Jaguar эч кандай жоготуу болбойт деп кепилдик берген. Мотор диапазону эки дизелдик блоктон, 2,2 литрлик 4-цилиндрден жана 3,0 литрлик 6-цилиндрден турат. Экөө тең Stop&Start тутумуна ээ жана руль дөңгөлөкүндөгү нөөмөт калактары менен сегиз тепкичтүү автоматтык берүү менен байланышкан.
Чынында, биз жаңы Jaguar XF Sportbrakeди жакшы көрөбүз, бул биз айдоодон таптакыр каршы чыкпаган нерсе болмок, чындыгында бул чоң ырахат болмок... Бирок Jaguar өзүнүн сунушун "жалпылаштырышы" керек экени да чындык. кризиске туруштук бере алат. Кылымдын экинчи он жылдыгы. XXI автомобиль секторунда сансыз өзгөрүүлөрдү алып келет жана бул алардын дагы бири...
Баалар жана башка спецификациялар 2012-жылдын үчүнчү чейрегинде гана жарыяланат. Ага чейин RazãoAutomóvelден кабардар болуңуз!
Текст: Тиаго Луис