Sport Quattro ишке киргизилгендигинин 30 жылдыгын белгилөө менен Ingolstad бренди жаңы эле Audi Sport Quattro концепциясын тартуулады, ал ушул айда Франкфуртта көргөзмөгө коюлат. Жана убадалар…
Сүрөттөрдөн көрүп турган концепция шакек брендинин эң көрүнүктүү моделинин кайтып келишине чейинки плагин гибриддик изилдөөдөн кем эмес. Демек, бул расмий жана башка: расмий түрдө күркүрөгөн. Эстетикалык жактан да, технологиялык жактан да.
Гибриддик системанын аркасында 4.0 TFSI V8 бензин кыймылдаткычынан (RS6 менен жабдылган ошол эле блок) 560 л.с. кубаттуулугу жана 700 Нм моменттеги 150 л.с. жана 400 Нм туруктуу электр кыймылдаткычы менен айкалыштыруу диапазонунда (типтүү) иштейт. электр кыймылдаткычтарына мүнөздүү), Audi Sport Quattro 0-100 км/саат ылдамдыкка 3,7 секундда жетет, бул чогуу алгандагы керектөө менен 2,5 л/100 кмге чейин, CO2 бөлүп чыгаруусу 59 г/км.
Бардыгы болуп 700 л.с. жана 800 Нм кубаты бар, сегиз баскычтуу Tiptronic автоматтык трансмиссиясы тарабынан жеткирилген жана башкарылат. Салмагы жакшы эмес, бирок колдонулган чечимдерди эске алганда, диета көзөмөлгө алынган деп айтууга болот. Бул Audi Sport Quattro салмагы 1850 кг (алюминий жана көмүртек буласынын компоненттерин колдонуунун аркасында) жана узундугу 4602 мм. 100% электр режиминде 50 кмге чейин чуркап чыгууга тоскоол болбогон өлчөмү.
Sport quattro концепциясында үч айдоо режими бар: таза электрдик, гибриддик жана Спорт. Эстетикалык жактан Audi Sport Quattro оригиналдуу Quattro моделинен шыктанган 2010-жылы берилген прототиптин эволюциясы катары каралышы мүмкүн. Белгиленген тор шакек брендинин келечектеги кээ бир моделдеринин негизги сызыктарын ачып бериши мүмкүн. Оригиналдагыдай кең, бүктөлгөн капот жана вертикалдуу арткы сызык дароо Аудидин ралли дүйнөсүндөгү гүлдөгөн күндөрүн эске салат. 21 дюймдук чоң дөңгөлөктөр үчүн баш калкалоочу дөңгөлөк аркалары да көңүл бурууга арзыйт. Ичинде, спорттук отургучтар үчүн үстөмдүк нота, санариптик аспаптар панели, башты көтөрүүчү дисплей жана букетти толуктоо үчүн спорттук рул.
Текст: Гильерме Феррейра да Коста