24 Horas TT Vila de Fronteira бүгүн эл аралык проекцияга ээ болсо да, жазуулардын эбегейсиз тизмесинде ышкыбоз чабандестер үчүн, же кааласаңыз, мырза айдоочулар үчүн дагы орун бар. Автоунаа ышкыбоздору ар кандай кесиптеги аялдар менен эркектер. Бул макала ушул эки мырза айдоочунун окуясы жөнүндө. Мануэль Тейшейра жана Хорхе Нунес.
Биринчиси, юрист жана бардык жер үстүндөгү иш-аракеттерге жаңы келген Мануэль Тейшейра, тез темпте жүргөн Алентехо түздүгүнөн кээде кесибин аткарууда жайбаракаттык үчүн идеалдуу терапияны тапты. Экинчи, Хорхе Нунес, Porsche үчүн өзгөчө кумарлары барлар үчүн үй аты. Sportclasse ээси - көз карандысыз Porsche адиси - жана Америко Нунестин уулу Хорхе Нунес дагы биринчи жолу Porsche унааларын бардык жерде жүрүүчү унаалардын башкаруусуна алмаштырууну чечти.
Ар кандай командаларга жана унааларга интеграцияланган, Silver Fox Racing Team курамынан Land Rover Боулериндеги Мануэль Тейшейра жана RedeEnergia/SportClasseден Nissan Terrano II унаасындагы Хорхе Нунес алар бул укмуштуу окуяга бир эле рух менен барышат деп ойлошкон: максималдуу көңүл ачуу . Экинчи даражадагы максаттар катары алар 24 сааттык чек аранын аягына жетүү идеалдуу деп ойлошкон.
"Фронтейрадагы биздин максатыбыз - сонун убакыт өткөрүү!..."
Sportclasse ээсине келсек, «баары Фронтейрадагы жарыш үчүн унааны ижарага алууну каалаган достор тобунун каалоосунан кийин болду. Биз бир эмес, бир нече машинага ээ болдук, ушуну менен… мына биз келдик».
Rede Energia/SportClasse деп аталган команданын конституциясына келсек, Хорхе Нунес элементтердин ар түрдүү тажрыйбасын баса белгилейт: «Кээ бирлеринин тажрыйбасы бар... башкалардын, мага окшоп, такыр тажрыйбасы жок. Мен Porsche менен асфальтка көбүрөөк көнүп калдым».
Эки модалды салыштырып, Хорхе митингдерден жана ылдамдыктан айырмаланып, "бул жерде каршылык көрсөтүү маанилүү" деп ырастайт, анткени, "өзгөчө баггилердин өтүшү менен пол чыныгы кратерге ээ болот. Биз машинанын эскиришин жөнгө салышыбыз керек».
Чыгымдарга келсек, Хорхе Нунес “негизинен мунун баары өтө жогорку чеберчилик менен түзүлгөн. Машинага дээрлик 20 жыл болду, бирок бул биздин максаттарыбызга жетиштүү».
"Бул абдан оор, бирок ошондой эле абдан кызыктуу болот"
Анын үстүнө Мануэль Тейшейранын позициясы анча деле айырмаланбайт. Атаандаштыкка жөндөмдүү Bowler Proto менен катарлашына карабастан, ал жарышта ошол эле жеңилдик менен өттү. "Мага боулер менен жарыш керек деп айтышканда, бул мен үчүн өтө эле көп машина деп жооп бердим, бирок кабыл алууну чечтим".
Тажрыйбасынын жетишсиздигине карабастан, ал кызыктуу ыргактарды басып чыгарууга жетишип, коллективдин умутун ашыра аткарды. «Команда менден бир айлампага 15 мүнөттөй убакыт жасоону суранды, андыктан учурда мен бир гана канааттана алам; Мен жөн эле 13,03 м жасадым, башкача айтканда, мен сурагандан дээрлик эки мүнөткө кыска. Мен абдан канааттандым".
Кыялдан… (катуу) чындыкка
Жума күнү өткөн эркин машыгуудан кийин жарыштын өзү Мануэль Тейшейра үчүн да, Хорхе Нунес үчүн да өгөй эне болуп калат деп ишенем. Биринчиси менен айдоо сменасын да бүтүрө албайт. 24 сааттык чек аранын экинчи айлампасында Боулер шассиге сокку урду, ал жарыштын калган бөлүгүн күрөөгө коюу менен аяктады.
Ал эми Хорхе Нунеске келсек, ал жакшы ийгиликке ээ болмок, анткени биринчи айдоо нөөмөтүндө ал дагы эле жарыш чөйрөсүндө айдоо тажрыйбасын сезе алды. Фронтейрадагы нөөмөтү аяктагандан кийин дароо комментарий берип жатып: «Убакыттын көбүн машинада секирип жүргөнүбүзгө карабастан, мен көңүл ачуудан чарчадым. Бирок, бул адреналинди жакшы көргөндөр үчүн бул чындап эле сонун!”.
Натыйжага карабай экөө тең келерки жылы кайтып келүүгө убада беришти. Биз да ошондой кылабыз.
