2016-жылы Женева автосалонунда биринчи жолу жарыяланган, дагы деле концепцияда…кабриолет форматында, Volkswagen T-Cross анын биринчи расмий тиражын чыгаруу күтүлүүдө. Келерки күздө эле өндүрүш версиясынын расмий бет ачары менен аяктай турган өнөктүктүн башталышын белгилеген сүрөт.
Ошол эле MQB A0 платформасынын негизинде, мисалы, SEAT Arona сыяктуу, Volkswagen T-Cross 4107 мм узундукка ээ болуп, өзүн "португалиялык" T-Rocтун астына жайгаштырат.
Камтылган өлчөмдөргө карабастан, Volkswagen T-Cross "таң калыштуу кеңдикти" жана "максималдуу ийкемдүүлүктү" сунуштайт деп кепилдик берет, арткы отургучтардагы жүргүнчүлөр тереңдикте жөнгө салынуучу отургучтун аркасында тизе мейкиндигинин көбөйүшүнө ээ болушат. Бул дагы багажда мейкиндиктин көбөйүшүнүн кепилдиги болушу мүмкүн - анын кубаттуулугу азырынча белгисиз.
Немис бренди ошондой эле Volkswagen T-Cross сегментиндеги эң коопсуз сунуштардын бири болорун убадалайт, стандарттуу жабдуулардын сунушу аркасында, албетте, Front Assist жана Lane Assist сыяктуу технологияларды камтыйт.
Arteon жана Touareg күчтүү шыктандырган тышкы сызыктарды көрсөтүү, айрыкча фронтто, бул такыр жаңылык болбойт; жана арткы да репликациялоого умтулат, тактап айтканда, оптиканын ортосундагы (жарык) байланышты илгерилетүү, T-Cross Полого абдан окшош интерьерди тандашы керек.
Мындан тышкары, кыймылдаткычтарга карата да ушундай болушу керек, CUV утилита катары бензин блокторуна, тагыраак айтканда, 1,0 TSI үч цилиндрлүү жана 1,5 TSI төрт цилиндрлүү 1,6 TDI артыкчылык берет. .
Алдыңкы дөңгөлөктүү версияларында гана жеткиликтүү, муну ошол эле учурда кош V бренди чыгарган расмий билдирүүдө окуса болот, Volkswagen T-Cross келерки күзгө пландаштырылган расмий жана дүйнөлүк презентацияга ээ. Кыязы, Париждеги автосалондон тышкары, Volkswagen катышпай турганын жарыялаган иш-чара.
БИЗГЕ ЖАЗЫЛЫҢЫЗ YOUTUBE каналыбызга жазылыңыз