Sergio Marchionne, FIA башкы директору, PSA тобун сатып алууну каалайт. Ушулбу?
Fiat компаниясынын башкы директору Сержио Маркионне Grupo PSA (Peugeot/Citroen) сатып алуу үчүн колунан келгендин баарын жасаганы эч кимге жаңылык эмес. Марчионн бир тыйын коротпостон (!) Chrysler сатып алуу менен көңүл ачууда, жана ошондуктан, бир түндүн ичинде италиялык моделдерди сатуу үчүн АКШда дистрибьютор тармагын түздү. . Бирок азыр Марчионне мырза ал жерде Сэм байкенин жеринин жээгинде эмне кылышы керек экенин жасагандыктан, көңүл чордонунда дагы бир жолу PSA тобун сатып алуу болуп жатат.
Ушул аптада Automotive Newsке берген маегинде Марсионне PSAны "албетте карап көрөм" деп мойнуна алып, секторго тез арада Volkswagen ээлеп турган 23,3% базар үлүшүнө кол салуу үчүн жаңы өнөр жай гиганты керек экенин билдирди. 24 саатка жетпеген убакыт өткөндөн кийин, Grupo PSA компаниясынын президенти Фредерик Сен-Джорс италиялык кесиптешинин мүмкүн болгон биригүү үчүн ачык экенин билдирип, "биз сунуштарга ачыкпыз" деп комментарий бере алат. туура өнөктөш ", деп кайталады ал.
|
| Качанга чейин синергетика «жөн эле» так болот? |
Биригүү болобу же жокпу, чындык PSA тараптары үчүн кырдаал татаалдай баштады, ал тургай алар өнөктөшү жок жападан жалгыз француз тобу болбосо да. Renault күткөн жана Ниссандын жапондорунда өзүнүн жакшы жарымын тапты... Жана баары жакшы болуп жаткан жокпу?
Андан кийин, рыноктук үлүштөрдү чыгаруудан тышкары, илимий-изилдөө, иштеп чыгуу чыгымдары жана масштабдуу экономика маселеси да чоң топто гана мүмкүн. Чындыгында, PSA жалгыз VW тобуна каршы анчалык деле кыла албайт. 2016-жылга чейин Фольквагендин инновация жана өнүгүү боюнча 63 миллиард евролук инвестициялык планы бар. PSA тобу акыркы жылдары орточо эсеп менен жылына 3,7 миллиард евро инвестициялаган бир топ жөнөкөй, бирок бирдей таасирдүү көрсөткүчтөрдөн айырмаланып турат. Бул, чынында, аналитиктер баса белгилеген аспект: же башка унаа топтору Volkswagen Groupтун ылдамдыгы менен инновацияларды киргизе алышат, же болбосо келечекте бизде дагы поляризацияланган унаа рыногу болот.
Сержио Марсионне бул чындыкты билет, ошондуктан La Repubblica гезити ички булактарга таянып, Fiat Groupтун негизги акционери Аннеллинин үй-бүлөсү акыры капиталды 2 миллиард еврого көбөйтүүнү даярдап жатканын камсыздаган. PSA менен биригүүгө жол ачуу сезими.
Рынокту күтүлбөгөн жерден алган Chrysler менен биригүүдөн айырмаланып, PSA менен биримдик, мен жогоруда айткандай, бир нече убакыттан бери айтылып келет. Эки топ 30 жылдан ашык убакыттан бери бирге иштешип, кээ бир моделдердин өндүрүшүн бөлүшүп келишет (сүрөттү караңыз). Эгерде келишим ишке ашса, Fiat Group америкалык өндүрүүчү Chrysler менен ассоциация жана PSA француздары менен биримдикте италиялык топту абдан күчтүү кылып, Volkswagen сыяктуу рынокто консолидацияланган компанияларга каршы турууга жөндөмдүү кылат. же Тойотадан тенге барабар.
Эми күтө тур жана көрө тур... жана ал ушулбу же жокпу билип ал!
Текст: Гильерме Феррейра да Коста
Булак: Auto News