Fiat 500 узак жашоонун феномени. Презентациядан сегиз жыл өткөндөн кийин, Fiat дагы бир бет жуугучту ишке ашырат, бул анын ансыз да узак карьерасын чыныгы жаңы модель келгенге чейин дагы бир нече жылга узартат.
4-июлда Fiat 500 өзүнүн 8 жылдыгын белгилейт. Машина курагы сегиз жыл - бул сыйлуу сан. Андан да кичинекей 500 бардык эрежелерди жана конвенцияларды четке кагып, иш жүзүндө ишке киргизилгенден бери, талашсыз, өзү иштеп жаткан сегментти жетектөөнү улантуу менен. Чыныгы феномен!
8 жыл өткөндөн кийин, жаңы аргументтер менен чыныгы мураскери күтүлөт, бирок азырынча жок. Fiat, аны жаңы 500 деп жарыялаганына карабастан, 1800 өзгөртүүнү эсепке алган, стилдин жана жабдуулардын жаңы элементтери менен жаңыртуудан башка эч нерсе эмес.
Сыртынан караганда, ретро стили 8 жылдык экспозицияга карабастан, эң сонун бойдон калууда. Кузовдун чеги жаңыланган 500дү аныктайт, анда жаңы бамперлер жана оптика табылган. Алдыңкы бетинде күндүз иштеген жарыктар эми LED болуп саналат жана 500 сандары эки бөлүккө бөлүнгөн моделди идентификациялоодо колдонулган шрифт стилин болжолдойт. Ошондой эле алдыңкы оптиканын ички бөлүгү 500X сыяктуу өзгөртүлгөн. Кайрадан жасалган жана чоңойтулган төмөнкү аба соргуч туманга каршы жарыктарды бириктирип, хром элементтери менен кооздолгон.
Арткы жагында, оптика да жаңы жана LED-де жана үч өлчөмдүүлүккө жана структурага ээ, контур биз билгенге окшош. Өздөрүн алкак же рамка катары кабыл алуу менен, алар кузовдогудай түс менен капталган ичи бош мейкиндикти жаратышат. Туман жана артка бурулуучу жарыктар да жаңы бампердин астыңкы жагында кайрадан жайгаштырылып, хром же кара болушу мүмкүн болгон тилкеге бириктирилген.
Жаңы 15 жана 16 дюймдук дөңгөлөктөр эки түстүү Fiat 500 үчүн мүмкүнчүлүк берген Second Skin (экинчи тери) деп аталган визуалдык өзгөрүүлөрдү, ошондой эле жаңы түстөрдү жана ыңгайлаштыруу мүмкүнчүлүктөрүн толуктайт. Визуалдык айырмачылыктар кенен эмес жана кичинекей 500дүн эстетикасын эч кандай бузбайт, анын эң чоң активдери жана жеңиштеринин бири.
Ичинде биз негизги инновацияларды табабыз, Fiat 500 500L жана 500Xтин жолун жолдоп, Uconnect инфозоок системасын 5 дюймдук экран менен бириктирет. Бул интеграция борбордук консолдун үстүнкү бөлүгүн кайра конструкциялоого аргасыз кылды, аны экрандын жанындагы жаңы формага ээ болгон желдетүү розеткалары текшерет. Lounge жабдыктарына келсек, экран сенсордук типте жана Android же iOS смартфондору менен туташууга мүмкүндүк берип, 500 экранында тиркемелерди визуализациялоого мүмкүндүк берген Uconnect Live кызматы менен келет.
Ичинде дагы эле руль жаңы, ал эми жогорку версияларында инструменттердин панели 7 дюймдук TFT экраны менен алмаштырылган, ал 500 айдаганга байланыштуу ар кандай маалыматты берет. Жаңы түстөрдүн айкалышы бар, ал эми Fiat эң сонун жарнамалайт. жакшыраак үн өткөрбөйт жана оңдолгон отургучтардын аркасында ыңгайлуулук деңгээли. Жаңы - америкалык Fiat 500 сыяктуу жабык мээлей кутусу.
Моторлуу жана динамикалык учакта эч кандай абсолюттук жаңылыктар жок, бир гана жаңыртуулар эмиссияны кыскартууга жана комфорттун жана жүрүм-турумдун деңгээлин жогорулатууга багытталган. Бензин, 69 ат күчү менен 4 цилиндрлүү 1,2 литр жана 85 жана 105 л.с. менен эки цилиндрлүү 0,9 литр сакталат. Жалгыз дизелдик кыймылдаткыч 95 ат күчү менен 4 цилиндрлүү 1,3 литрлик Multijet бойдон калууда. Трансмиссиясы 5 жана 6 ылдамдыктагы механикалык жана Dualogic роботтук редуктор. Бардык версияларында эмиссиялар бир аз азыраак, 500 1.3 Multijet 87 г CO2/км кубаттайт, азыркыдан 6 г аз.
Сатуу жайдын аягында же күздүн башында пландаштырылгандыктан, жаңыланган Fiat 500 жана 500C 3 жабдуулар деңгээлинде келет: Pop, Pop Star жана Lounge. Аны көрүүнү чыдамсыздык менен көргөндөр үчүн, жаңыланган Fiat 500 буга чейин Альфачинья шаарынын борборунда көрүлгөн, ал жерде жарнамалык материалдар же жарнамалар үчүн жаздыруулар жүргүзүлүп жатат.
