Биз Mercedes E-Class Coupé 250 CDI сынаганга бардык. Көркөмдүк жана айырмалоо сыяктуу сын атоочтор башка өлчөмгө ээ болгон унаа. Биз саякатты Гуинчодо баштап, Монфорте аркылуу Алентеходо аяктадык. Сиз аттоону кабыл аласызбы?
Эч нерсе жакшы болбой калган жумалар болот. Мен ант бере алам, кайтып кел, кайтпа, Аалам мага каршы тил табышуу үчүн бир нече мүнөттү талап кылат, таза кара ниеттик жана канааттануу менен. Мистер Универсо – абдан бош адам экенин баары билет – мени тажатуу үчүн жаңы күндүн таңын кеңейтүү же кепилдик берүү сыяктуу башка майда-чүйдө иштерди таштап койду. Ар бир жинди алардын…
«Бизге магниттик таасир тийгизген унаа башкалардан айырмаланып турат. Неге? Ага кара. Бул базардагы эң элеганттуу купелердин бири."
Мунун баары дүйшөмбү күнү унаамдын бузулушу менен башталды. Шейшембиде фотографтарыбыздын биринин камерасы түгөнүп калды. Шаршембиде, жакшы шаршембиде, мен эч нерсе болгон жок деп ойлойм. Акыры, бейшемби күнү эки сынак жокко чыгарылды. Бир жуманын ичинде мен машинасыз, пресс машиналарсыз жана фотографсыз калдым. Ошол эле күнү фотографтын бөлүгү чечилди, пресс машиналары да ошондой болду.
Бактыга жараша, акыркы мүнөттөрдө – Мистер Ааламдан алаксыган көз ирмемде бул бир гана… – Мерседестин телефон чалуу түрүндө бизге жылдыз жанды. Бизди 250 CDI E-Class Coupé күтүп турган. Демек, ал чындап эле жылдыз болгон! Сөзсүз Фернандо Песса айткандай: А булбу?
Менин ааламга болгон көз карашым өтө эгоцентрдик, туурабы? Алар туура болушу мүмкүн. Аалам мырза мен үчүн албетте караңгыда. Бирок мен бул саптарды дагы деле Mercedes E-Class Coupé 250 CDI астралдык таасири астында жазганымды эскертем. Башкаларынан айырмаланган бизге магниттик таасир тийгизген машина. Неге? Ага кара. Бул базардагы эң элеганттуу купелердин бири.
«Мотор жасабаганды Мерседес жасады. Терезелери жабылып, трассанын темпинде (көтөрүлгөн…) немис бренди мотор блогунун даттанууларын изоляциялоодо эң сонун иш жасады.
Сыноо үчүн менде болгон версияда бардык жакшы жактары бар, тактап айтканда AMG Plus пакети (3,333€). E-Class Coupéге укмуштуудай жана спорттук көрүнүштү берген пакет, ал айдоочуга берилет. Like? Рулда, биз дагы ишенимдүүбүз. E-Class Coupé рулунун артында өзүмчүл болуу оңой, анткени биз ар бир бурчта жана ар бир көчөдө башкаларга караганда бир аз акылсыз көрүнүштөрдү чогултабыз.
Гуинчодо эртең мененки тамактан кийин биз Каскайдын жээк сызыгын анын айнек терезелери жана тартылган панорамалык чатыры (€ 1,423) менен жасадык. Борбордук мамычанын жоктугу, Dolce far niente режиминде айдоо ырахатын арттырып, актив болуп чыкты – мен кондиционерди күйгүзгөндөн көрө ачык терезелер менен басканды жактырарымды мойнума алам.
"Сезимим байкабай туруп, мен транзиттик бригада менен дос болууга аргасыз боло турган ылдамдыкта тоголонуп бара жаттым."
7G-Tronic автоматтык берүү (€ 2,154) мүмкүн болушунча оорутпай баарын рекорддук сактоого жардам берет. Жылмакай өтмөктөр, дээрлик байкалбайт, тилекке каршы, сиз бул 250 CDI кыймылдаткычында 204 ат күчү жана 500 Нм максималдуу моменти менен, ал убактагы түгөйдү таба алган жоксуз. Спектаклдерди эмес, жылмакайлыкты айтып жатам. Бул бир аз уга турган бирдик.
Мотор кылбаганды Мерседес жасады. Терезелери жабылып, трассанын темпинде (көтөрүлгөн…) немис бренди мотор блогунун даттанууларын изоляциялоодо эң сонун иш жасады. Сезимим байкабай туруп, мен транзиттик бригада менен достошууга мажбурлай турган ылдамдыкта тоголонуп бара жаттым. Бул жеке эч нерсе эмес, бирок мен башка жол менен достошууну жактырам.
Көп өтпөй мен Порталегре районундагы Альто-Алентеходогу Монфорте деген кичинекей айылга жеттим. Жерди билген, жерин сүйгөн, сүйлөгөндү жакшы көргөн адамдардын жери. О, эгер жакса! Сен кайдан келдиң? Кимдин баласы? Булар менин канымдагы кофеиндин деңгээлин калыбына келтирип жатканда мени бомбалаган суроолордун айрымдары болду.
Акыл мурунтан эле бир аз чарчоону көрсөтүп жатты, бирок дене андай эмес. AMG Plus пакетинин спорттук отургучтарына жана аз профилдүү шинага карабастан, комфорт бул Mercedes E-Class Coupéнин жакшы нотасына татыктуу.
Тыныгуудан кийин кайра Крато айылын көздөй жолго чыктым. Ошол дем алыш күндөрү жердин атынан фестиваль өттү. Жергиликтүү азыктардын даамы жана жакшы фондо музыка менен тааныш жүздөрдү карап чыгуу үчүн эң сонун учур. Ушинтип достошуу мага жагат, үстөлдүн айланасында – бул жолдун жээгинде эмес, укук коргоо кызматкери менден жеке маалыматымды сурап жатат.
«Дээрлик Лиссабонго келгенде, мен биринчи жолу борттук компьютерди карадым, ал орточо эсеп менен 6,9 литр/100 км жазды. Жакшы кабар, шексиз"
Лиссабонго кайтып баратканда, менин жаным эң оор жумуш күндөрүнө туш болушубузга жардам берген окуяларга толгондо, мен улуттук жол менен барууну чечтим. Таза жана катаал спорттук унаа болбогондуктан, ал шассиде биз изилдегибиз келгенден да көп нерсе бар. Шассидин бейтараптыгы таң калыштуу жана биз бурчтарда басып чыгаруу ылдамдыгы бул ритмдерге анча көнбөгөндөр үчүн ылайыктуу эмес.
E-Class Coupé жонглёрлуксуз, трюктарсыз жана кызыкчылыксыз өзүн драмасыз алып жүрүүгө мүмкүндүк берет, ал автомобиль өнөр жайындагы эң аристократиялык тукумдардын биринин бөлүгү болгонбу же жокпу. Ошентип, класс, мырзалар, est un prerequis!
Дээрлик Лиссабонго келгенде, мен биринчи жолу борттогу компьютерди карадым, ал орточо эсеп менен 6,9 литр/100 км катталды. Жакшы жаңылык, шексиз, бирок резервуарда көп дизелдик май калган жок, андыктан май куюп, дагы бир нече карап чыгууга убакыт келди.
Перспективага карап, дем алыш күндөрү ушул категориядагы унаанын рулунда отургандан кийин, мен айтканымды кайра алам. Мистер Аалам алтургай мага абдан жакшылык кылды. Чынында, абдан ырайымсыз баага ээ болгон боорукердик: € 71,531 (текшерилген бирдиктин баасы).
Бул ааламда эч кандай бюджет үчүн эмес жылдыздар бар, тилекке каршы Штутгартта төрөлгөндөр ушундай.
Сүрөт: Гонсало Маккарио
| MOTOR | 4 цилиндр |
| ЦИЛИНДРАЖ | 2 143 cc |
| АКТЫЛУУ | Автоматтык 7 ылдамдык |
| ТРАКЦИЯ | артка |
| САЛМАК | 1397 кг. |
| КҮЧ | 204 л.с. / 3800 об/мин |
| BINARY | 500 НМ / 1800 об/мин |
| 0-100 км/саат | 7,3 сек |
| ЫЛДАМ МАКСИМУМ | 247 км/саат |
| КОЛДОНУУ КЕРЕКТЕУ | 4,9 л/100 км (бренддик баалуулуктар) |
| PRICE | €61,004 (базалык сумма) |