Bentley буга чейин 2030-жылга чейин анын бардык моделдери 100% электр менен болорун маалымдаган, бирок ага чейин өз сунуштарын акырындык менен электрлештирүүнү улантып жаткан Crewe бренди үчүн дагы көп жол бар. Ал эми Bentayga Hybrid кийин, кезек келди учуучу шпор гибриддик плагин версиясын алыңыз.
Бул британ брендинин электрлештирилген экинчи модели жана Bentley диапазонундагы бардык моделдер үчүн гибриддик версияга ээ болуу үчүн 2023-жылга ишарат кылган Beyond 100 планын ишке ашыруунун дагы бир маанилүү кадамы.
Bentley үйрөнгөнүнүн баарын Bentayga гибриддик версиясы менен чогултту жана ал билимди бул Flying Spur гибридинде колдонду, ал күйүүчү кыймылдаткычы бар "бир туугандарга" салыштырмалуу аз же эч нерсе өзгөргөн жок, жок дегенде эстетикалык бөлүмдө.
Сыртынан караганда, эгер алдыңкы дөңгөлөк аркаларынын жанындагы гибриддик жазуулар, сол арткы бөлүгүндөгү электрдик заряддоо порту жана төрт түтүк чыгаруучу розетка (эки оваалдын ордуна) болбосо, бул электрлештирилген Flying Spurди айырмалоо мүмкүн эмес болчу. калгандарынан.
Ичинде баары бирдей, гибриддик тутумдун кээ бир спецификалык баскычтарын жана борбордук экранда энергия агымын көрүү опцияларын кошпогондо.
500 л.с ашык кубаттуулук
Бул британиялык "адмирал кемеси" капоттун астында эң көп өзгөрүүлөрдү жашырат. Ал жерден биз башка Volkswagen Group моделдеринде колдонулган механиканы табабыз. Сөз электр кыймылдаткычы менен айкалышкан 2,9 л V6 бензин кыймылдаткычы жөнүндө болуп жатат, максималдуу жалпы кубаттуулугу 544 л.с жана максималдуу айкалыштырылган момент 750 Нм.
Бул V6 кыймылдаткычы 416 л.с. жана 550 Нм моментти өндүрөт жана британ брендинин 4,0 л V8 блогу менен көптөгөн дизайн элементтерин бөлүшөт. Буга мисал катары кыймылдаткычтын V (ысык V) ичинде жайгашкан кош турбокомпрессорлор жана негизги каталитикалык конвертерлер жана оптималдуу күйүү моделдерин камсыз кылуу үчүн ар бир күйүү камерасынын ичинде борборлоштурулган инжекторлор жана учкундар бар.
Электр кыймылдаткычына (туруктуу магнит синхрондуу) келсек, ал трансмиссия менен күйүүчү кыймылдаткычтын ортосунда жайгашкан жана 136 л.с. жана 400 Нм моментин эквивалентин берет. Бул электр кыймылдаткычы (E-motor) 14,1 кВт саат литий-иондук аккумулятор менен иштейт, аны эки жарым саатта эле 100% кубаттоого болот.
Жана автономия?
Бардыгы болуп, 2505 кг болгонуна карабастан, Bentley Flying Spur Hybrid 0дөн 100 км/саатка 4,3 секундада ылдамдап, эң жогорку ылдамдыгы 284 км/саатка жетет.
Жарыяланган жалпы диапазону 700 км (WLTP), бул аны тарыхтагы эң узак аралыкка ээ Бентлейлердин бири кылат. 100% электр режиминдеги автономияга келсек, ал 40 кмден бир аз ашат.
Үч түрдүү айдоо режими бар: EV Drive, Hybrid Mode жана Hold Mode. Биринчиси, аты айтып тургандай, 100% электр режиминде айдоого мүмкүндүк берет жана шаар жеринде айдоо үчүн идеалдуу.
Экинчиси, интеллектуалдык навигация системасынын маалыматтарын жана эки кыймылдаткычты колдонуу менен унаанын эффективдүүлүгүн жана автономиясын максималдуу түрдө жогорулатат. Ал эми кармап туруу режими "кийинки колдонуу үчүн жогорку чыңалуудагы батарейканын зарядын сактоого" мүмкүндүк берет жана бул айдоочу Спорт режимин тандаганда демейки режим.
Качан келет?
Bentley ушул жайдан баштап заказдарды кабыл ала баштайт, бирок биринчи жеткирүүлөр ушул жылдын аягында гана пландаштырылган. Португалиялык базар үчүн баалар азырынча чыга элек.