Абдан атаандаштык сегментинде Jaguar ар дайым люкс салону катары мүнөздөлгөн, динамикалык жөндөмдөрү менен XJ модели менен көңүл чордонуна кайтууну чечти.
Бирок 2014-жылга карата Jaguar өзүнүн эң мыкты модели үчүн сактаган Жаңы жылдык резолюцияда немистердин салттуу сунуштарына салыштырмалуу аны кеңири жана атаандаштыкка жөндөмдүү кыла турган аргументтерди берүүнү камтыйт.
2014-жылга пландаштырылган тааныштыруулардан биз Jaguar XJ чоң өзгөрүүлөргө дуушар боло турган негизги ойлорду баса белгилейбиз.
Алар Jaguar XJ үчүн дагы көптөгөн люкс тийүүлөргө ишене алышат, анын ичинде "LWB" узун дөңгөлөк базасы версиясы, б.а. чоңураак кузову бар, андыктан арткы жүргүнчүлөр борттогу чөйрө дагы кененирээк болот. Ошондой эле көптөгөн деталдарды камтыган версия, мисалы, зымсыз жашыргычтардан турган маалымат-зоок системасы, DVD, санариптик сигнал телекөрсөтүү жана мультимедиялык мазмунду ойной ала турган эки жогорку резолюциядагы 10,2 дюймдук экран, мунун бардыгы "Арткы" Media Interface системасы тарабынан башкарылат. арткы отургучтун кол таянгычында жайгашкан. Бул кадимки би-зоналык кондиционерге жана жылытуучу жана желдетилген отургучтарга кошумча. GPS системасы да кайра каралып чыкты жана азыр Jaguar XJ сатылган 101 базардын жол карталары бар.
Meridian's үн системасы жогорку тактыктагы үн күйөрмандарын жинди кылууга убада кылган бир вариант болуп саналат. 26 динамиктен турган 1300 Вт таза үн күчү бар. Бул опцияны киргизүү менен, арткы жүргүнчүлөр алдыңкы жүргүнчүлөр менен так сүйлөшүү үчүн микрофондорду алышат.
Jaguar XJ үчүн чоң жаңылыктардын бири - бул ассортиментте жаңы кыймылдаткычтарды киргизүү. Ягуардын тарыхында биринчи жолу анын эң жогорку класстагы салону 2.0 блокту алат, бул учурда ал 240 кубат 2.0 Турбо блок болот, акылдуу баштоо/токтоо менен жабдылган жана Range Roverди жабдылган. Evoque, синергетиканы бөлүшүү өтө атаандаш рынокто барган сайын көбүрөөк мааниге ээ экендигинин белгиси.
3.0 V6 дизелдик жана 3.0 V6 бензин кыймылдаткычтарынын сунушу өзгөрүүсүз бойдон калууда. Көлөмдүү компрессору бар 5 литрлик V8 блогу үчүн Jaguar XJ азыр ар кандай кубаттуулуктун 2 версиясына ээ, бири 470 кубат, экинчиси 510 кубат. Радикалдуу вариант Jaguar XJRде калыптанат, V8 блогу 550 аттын күчүнө жетет, ошол эле жаңы F-Type R Coupéде орнотулган.
Акылдуу бардык дөңгөлөктүү диск системасы эми 3.0 V6 бензин кыймылдаткычы үчүн вариант катары жана Jaguar XJ сыяктуу бренддин салонунда биринчи жолу жеткиликтүү.
Редуктор ZF 8-тез редукторунун шилтемеси бойдон калууда, ал эми Evoqueду жабдый турган жаңы 9-тез редукторлорду киргизүү планы жок. Асма да арткы жүргүнчүлөр үчүн көбүрөөк ыңгайлуу болушу үчүн, негизинен арткы огу боюнча кайра каралып чыккан.
Сыртынан сиз Jaguar XJди 15 түрдүү түстө, ошондой эле жаңы 18 дюймдук Manra дөңгөлөктөрүн тандай аласыз. Баалар анча деле өзгөрбөшү керек, 2.0 турбоблок менен версиясын кошпогондо, ал жаңы болгондуктан, сатуу баасы 100 000 евродон төмөн болот.
Бүгүнкү күндө эң мыкты дизайндардын биринде люкс кайра каралып жаткан сунуш. Аткаруучулук менен тактоонун айкалышы.
