Кобранын FIA мелдештерине киришинин 50 жылдыгын белгилөө үчүн Шелби Америка көптөгөн жүрөктөрдү толкундаткан атайын чыгарылышын чыгарды.
Дал 50 жыл мурун Шелби Кобра биринчи жолу FIA тарабынан уюштурулган мелдештерге, тагыраагы АКШнын жол жарышы чемпионатынын сериясына кирген. Ошондон бери спорттук ийгиликтер биринин артынан бири кошулуп, эң эмблемалуу «булчуң машинасы» бир жылдан кийин, 1965-жылы «FIA Manufacturers Championship» кубогуна ээ болгон.
Биз окуянын калганын билебиз, Шелби культ брендине айланды, ал эми Cobra дагы эле жүрөктөрдү үшкүртө турган унаа.
Бул датаны майрамдоо жана эстеп калуу үчүн Шелби 50 даана FIA Shelby Cobra 289 моделин чыгарат, бул моделдин спорттук жана коммерциялык ийгилиги үчүн жооптуу. Абдан кыскартылган бирдиктердин саны, алар талап кылынган, муздаткыч, бирок ошол эле учурда айдоо абдан канааттануу менен белгилүү булчуң унаасына дагы да көбүрөөк баалуулук кошууга убада берет.
Чектелген 50 бирдик CSX7000 шасси номерлөөсүнө негизделет, ал FIA Shelby Cobra 289 атайын чыгарылышын аныктайт. 50 жылдыкты белгилөө үчүн гана эмес, ошондой эле алардын башкаруусунда тарыхта калган кондукторлорду даңазалоо үчүн иштелип чыккан. Биз Дэн Гурни, Боб Бондурант жана Фил Хилл сыяктуу ысымдарды айтабыз.
Эстетикалык жактан алганда, бул атайын чыгарылыш FIA Shelby Cobra 289 мезгилдик унаанын катаал репродукциясы, Viking Blue түсүндө гана жеткиликтүү жана FIA сызыктары арктикалык ак түстө. Бул Шелби ошондой эле кара булгаарыдан жасалган классикалык интерьерди алат, бул өзгөчө версияны аныктоочу бир нече бейджиктер.
Сыртынан, порошок боёктору бар дөңгөлөктөрдөн (Powder Coating) тышкары, FIA Shelby Cobra 289 кузову үчүн эки материалды тандоого болот. Биринчи вариант толугу менен айнектен жасалган кузовду камтыйт. Баасы 94 995 доллар, корпусу толугу менен алюминийден жасалган башка версия АКШда 159 995 долларга сунушталат.
Бардык кызыккандар үчүн шашылуусу жакшы, анткени биринчи агрегат январь айында, барктуу Барретт-Джексон аукционунда сатылган. Демек, алардын баары сатыла элек болсо, калган бирдиктер түгөнүшү керек.
Мотожарыш тарыхынын бир бөлүгүн алуу үчүн уникалдуу мүмкүнчүлүк жана өз убагындагы эң ийгиликтүү «булчуң унааларынын» бири экени талашсыз.
