Кепилдик автомобилдерде индукциялык заряддоо технологиясын өнүктүрүү боюнча алдыңкы компаниялардын бири болгон Qualcomm компаниясынын вице-президенти Грэм Дэвисон тарабынан берилген.
Апрель айынын аягында Формула Е дүйнөлүк чемпионатынын Париж Гран-присинде сүйлөп жатып, расмий өкүл "18 айдан 24 айга чейин индукциялык кубаттоо технологиясы менен жабдылган электр унааларына заказ берүүгө мүмкүн болорун" жарыялады.
Грэм Дэвисондун айтымында, зымсыз кубаттоо компания өзүнүн жашоого жөндөмдүүлүгүн көрсөткөндөн кийин, ал тургай жолдордо да жеткиликтүү болушу мүмкүн. Коюм, биринчи кезекте, статикалык индукциялык заряддоо ыкмалары аркылуу.
Бул кантип иштейт?
Компаниянын маалыматы боюнча, чечим электр тармагына туташтырылган жана полго орнотулган тактага негизделген, ал унаага жогорку жыштыктагы магнит талаасын чыгарат. Унаа бул магниттик импульстарды электр энергиясына айландыруучу кабыл алгыч менен гана жабдылышы керек.Мындан тышкары, Qualcomm бул технологияны бир нече убакыттан бери Формула Е боюнча дүйнөлүк кубокто, тагыраагы, расмий жана медициналык унаалардын батареяларын заряддоо жолу катары сынап келет.
Технология кымбат болот... башында
Ошондой эле Дэвисондун айтымында, индукциялык заряддоо кабелдик кубаттоо системасына караганда бир аз кымбатыраак болушу мүмкүн, бирок башында гана. Технология тараган сайын, ал кабелдик чечимдин баасы менен бирдей баада сатылышы керек.
БИЗГЕ ЖАЗЫЛЫҢЫЗ YOUTUBE каналыбызга жазылыңыз
Грэм Дэвисон, Qualcomm жаңы бизнести өнүктүрүү жана маркетинг боюнча вице-президентиӨндүрүүчүлөр бааны көзөмөлдөшөт, бирок алар индукциялык заряддоо системаларынын сатып алуу баасы плагиндик чечимдердикине окшош болушун каалаарын көрсөтүштү. Бул өндүрүүчүгө жараша болот, бирок биринчи бир нече жыл ичинде индукциялык технология кымбатыраак болуп, дал келбестиктер болушу мүмкүн. Бирок, жетиштүү көлөм жана мөөнөт болгондо, жүктөөнүн эки формасынын ортосунда эч кандай баа айырмасы болбойт.