Ал E30 менен купе катары төрөлгөн жана E36дан баштап төрт эшиктүү жана кабриолет катары сунушталган, бирок эч качан келген эмес. BMW M3 Touring , кандай деп айтууга болот, М3 фургон.
Бул бир аз түшүнүксүз чечим болуп саналат, анткени анын негизги атаандаштары кузовунун бул түрү менен белгилүү болгон ийгилиги үчүн. Айрыкча Audi, RS2 Avant үлгүсүн чыгаргандан кийин, жогорку өндүрүмдүү фураларды өзүнүн өзгөчөлүгүнүн бирине айландырган.
Эми, көптөгөн үй-бүлөлөрдүн өтүнүчү боюнча, BMW M акыры өзүнүн күйөрмандарына жана кардарларына ондогон жылдар бою сурап келген нерсени берүүнү чечти окшойт: M3 Touring.
M3 жана ассоциация боюнча, келе жаткан M4 үй-бүлөсү тарыхтагы эң чоң үй-бүлө болууну убада кылууда. Бизде төрт корпус гана болбостон, анын ичинде M3 Touring (G81) дагы, тандоо үчүн бир нече версиялар болот.
S58дин эки спецификациясына туура келген "нормалдуу" жана атаандаштык версияларынан (эки турбо линиядагы алты цилиндр), тиешелүүлүгүнө жараша, 480 л.с. жана 510 л.с.; арткы дөңгөлөктүү жана толук дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү версияларына (биринчи), анын ичинде редукторлор, механикалык (алты ылдамдык) жана автоматтык (сегиз ылдамдык). Ал эми келечектеги атайын версияларды эсептебестен, CSL аббревиатурасынын жарыяланган кайтарылышы сыяктуу.
Келечектеги M3 Touringге байланыштуу эмнени көрүш керек, ал бул мүмкүнчүлүктөрдүн канчасын алат — арткы дөңгөлөктүү жана механикалык редукту менен “жөнөкөй” вариантка орун болобу? Биз ошондой үмүттөнөбүз…
Качан келет?
Эгерде BMW компаниясынан M3 Touring болоорун расмий ырастоо жакшы жаңылык болсо, жаман кабар - биз дагы деле күтүшүбүз керек, сыягы, анын рынокко чыгышы үчүн дагы эки же үч жыл күтүшүбүз керек.
Жаңы BMW M3 седанынан жана келерки жылдын сентябрында ачыла турган M4 Coupéден (M4 Convertible кийинчерээк келет) айырмаланып, M3 Touring азыр гана өнүгүү циклин баштады окшойт. Бул анын бошотулушун үй-бүлөнүн калган мүчөлөрү менен чектелбестен актайт.
Ошондой эле, эч качан караганда жакшы кеч.
Булак: BMW блогу.