Бул так сыр эмес, бирок Porsche бүгүнкү күндө эң мыкты спорттук унааларды чыгаруудан тышкары инженердик чечимдерге арналган консалтинг бөлүмү бар экенин баарыңар биле бербейсиңер: Porsche Engineering.
Бул чечимдер авиациядан жарандык курулушка чейин, заводду пландаштыруудан тетиктерди жана аксессуарларды иштеп чыгууга чейин, эргономикалык изилдөөлөрдөн тартып, суу астында жүрүүчү скутерлер сыяктуу чексиз көп нерселерди камтыйт.
Ооба чын. Чынында, дал ушул ноу-хау брендге 90-жылдардагы коогалаңдуу мезгилде аман калууга жана анын амбициялуу спорт программасын каржылоого мүмкүндүк берген. Бул, Porsche 911 сатылбай турган убакта жана "трансакс" так ушундай, цитаталар, цитаталар….
Ошону менен бирге, биз сизди тарых бою Porsche'нин өзгөчө манжасы болгон кээ бир долбоорлорду табууга чакырабыз.
1 – Audi RS2
Бул, кыязы, тарыхтагы эң начар сакталган сырлардын бири болуп калат: Porsche компаниясынын өндүрүшкө катышуусу. легендарлуу Audi RS2 . 1994-жылы ачылган спорттук фургондун капотунун астында Porsche тарабынан даярдалган 315 л.с. болгон 2,2 литрлик беш цилиндрлүү кыймылдаткычы болгон. Бул даярдоо Brembo тормоздук системасына, суспензияны орнотууга, алты ылдамдыктагы редуктордун таң калыштуулугуна, эритме дөңгөлөктөрүнө жана "карызга алынган" күзгүлөргө жайылган. Практикалык натыйжа: базардагы эң ылдам фургон жаңы эле пайда болгон.
2 – Mercedes-Benz 500E
Ошондой эле "Автобан ракетасы" деп аталат Mercedes-Benz Class 500E Бул дагы бир Порше эмес, Штутгарт өндүрүүчүсүнүн бирден ашык манжасы болгон моделдердин бири эле... анын дээрлик бардык колу бар! Өндүрүш эки өндүрүүчү тарабынан кол менен жасалган, агрегаттар Mercedes-Benz жана Porsche заводдорунун ортосунда кыймылдашкан (ар бир агрегатты курууга 18 күн кеткен), бирок кыймылдаткыч жылдыз брендинин жоопкерчилигинде болгон — ошол эле 5,0 л 32- Mercedes-Benz SLден V8 клапаны, анын 326 л.с. күчү менен 6,1 секундада 0дон 100 км/саатка чейин ылдамдыкты камсыз кылган. Бул Mercedes-Benzдин күчтүү BMW M5ке жообу болду.
3 – Volvo 850 T5 R
Porsche-инженердик Volvoбу? Бул кээ бир адамдар үчүн жаңылык болду, жада калса биздин редакцияда да. Мифтик Volvo 850 R Porsche компаниясынын өнүгүүсүнө "колдоо" алганын аз эле адамдар билет. Кандай аспектилерде? кыймылдаткыч жана берүү, ошондой эле кээ бир ички тийүү боюнча - негизинен Alcantara менен капталган отургучтар. 0дөн 100 км/саатка чейин алты секундага жетпеген убакытта ылдамдатуу мүмкүнчүлүгү да Pirelli P-Zero шиналарды киргизүү аркылуу жетишилди, алар так эле арзан эмес.
4 – Volkswagen Beetle
ошол Volkswagen Type 1, "коңуз" , Porsche компаниясынын негиздөөчүсү, биринчи Фердинанд Порше тарабынан иштелип чыккан унаа эч бир унаа сүйүүчүлөр үчүн сыр болуп калбайт. Фердинандды ал кезде Адольф Гитлер да, Иосиф Сталин да азгырган, коңузду "темир көшөгөнүн" аркы тарабына алып барышы мүмкүн экени анча белгилүү эмес. Бирок, тандоо Германияга туура келип, Фердинанд Beetle өндүрүшүн гана эмес, Вольфсбургдагы заводду курууну да жетектеген — кошумча катары Гитлер «Порше фабрикасын» австриялык инженер деп атагысы келген. баш тартты.
5 – Skoda Favorite
THE сүйүктүү бул чех брендинин Volkswagen тобуна интеграцияланганга чейинки акыркы модели болгон. Skoda кыялданган команданы чогултуп, Favoritти өнүктүрүүнүн жолдорун караган жок: Бертондук италиялыктар дизайнга жооп беришкен, атактуу Рикардо Консалтинг кыймылдаткычка кам көргөн, ал эми алдыңкы суспензия Porsche үчүн жооптуу болгон. кыймылдаткычты монтаждоодо жардам берип, жеңил, айдоо оңой жана бош боло турган машинанын пайда болушуна салым кошкон.
6 – SEAT Ibiza
Испаниялык куруучунун тарыхындагы сөзсүз үлгү SEAT Ibiza Джуджаро ойлоп тапкан дизайны менен гана эмес, ошол кездеги мотор жана редуктор немис бренди менен биргеликте иштелип чыккан атактуу "Porsche системасынын" натыйжасы менен атактуулукка ээ болгон. Чындыгында, биринчи Ibiza 1,3 миллиондон ашык сатылган каталан брендинин тарыхындагы эң ийгиликтүү модель болуп калды.
7 – Mercedes-Benz T80
Бул өзүн толугу менен өз брендине арнаганга чейин Фердинанд Порше тарабынан иштелип чыккан көптөгөн иштердин бири болгон. Германиянын Дессау шаарына жакын жердеги трассада ылдамдык боюнча жаңы рекорд коюу максатында түзүлгөн Mercedes-Benz T80 таасирдүү Daimler-Benz DB 603 V12 блогу менен 3000 л.с. Бирок, Экинчи Дүйнөлүк Согуштун башталышынан улам, ал эч качан акыркы сыноодон өткөн эмес, анда ал жарыяланган максималдуу ылдамдык 600 км/саатка жетиши керек болчу.
8 – ВАЗ-Порше 2103
VAZ-Porsche 2103 Porsche компаниясынын ошол кездеги төрагасы менен советтик автоиндустриянын лидеринин ортосундагы үч жылдык келишимдин натыйжасы болгон, келечектеги Lada үлгүсүндөгү немис бренди үчүн. Штутгарт өндүрүүчүсү ички жана тышкы суспензияны иштеп чыгуу үчүн жооптуу болгон. Бирок долбоор төрөлгөндө өлүп калды, анткени сунушталган өзгөртүүлөр кабыл алынбай калган, же жок дегенде, ошол убакта кабыл алынган эмес.
9 – Лада Самара
VAZ-Porsche кургандан кийин, Porsche акыры башка Lada үчүн кыймылдаткычты иштеп чыгуу үчүн чакырылган: Самара. Модель 1984-жылы киргизилген жана Португалияда сатылган. Ал тургай Париж-Дакарга да катышкан — Lada Samara T3 Porsche 959да колдонулган бардык дөңгөлөктүү диск системасын, ошондой эле Porsche 911де 3,6 л кыймылдаткычты колдонгон.
10 – C88 Кытай унаасы
Германиянын "элдик унаасы" менен жетишилген ийгиликтен кийин Porsche негизги жана арзан унааны курууга дагы бир мүмкүнчүлүккө ээ болмок, бирок Кытайда — C88 China Car. 1994-жылы киргизилген модель, ошондой эле ар бир жубайга бир баладан мамлекеттик саясатка дал келүүгө аракет кылып, артында бир гана бала отургучту сунуш кылган. Долбоор ийгиликке жеткен жок, көргөзмө бирдиги гана жасалган.
11 – McLaren MP4
Андреа де Сезарис, Ники Лауда же Ален Прост сыяктуу айдоочулар менен трассада белгилүү болгон бир орундуу Формула 1дин, McLaren MP4/1, MP4/2 жана MP4/3, анын кыймылдаткычы катары 1,5 TAG-Porsche V6 кыймылдаткычы болгон. Штутгарт брендинин инженерлери аны 1983-жылдын бүткүл сезонунда иштеп чыгууну колго алышкан.Бирок, ийгилик кийинки 1984, 1985 жана 1986-жылдардагы мезгилдерде гана болмок. 1987-жылы MP4/3 чемпионатты ТАГ менен экинчи орунда бүтүрмөк. - Porsche кыймылдаткычы кийинки сезондо көп сыйлык алган Хонда блогуна жол берип жатат.
V6 1.5 л TAG-Porsche дагы бир Porsche 911де укмуштуудай колдонмого ээ болгон.
12 – Линде жүк көтөргүч
Porsche Engineeringтин таасири автомобиль өнөр жайы менен эле чектелбегендиктен, жүк көтөрүүчү компания Linde менен редукторлорду жана кыймылдаткыч системаларды жеткирүү гана эмес, ошондой эле аларды конструкциялоого салым кошуу аркылуу көп жылдык өнөктөштүктү айтпай коюуга болбойт. Германиянын жүк көтөрүүчү компаниясы, атүгүл өзүнүн унааларынын дизайндагы мыктылыгы үчүн Red Dot Award сыйлыгын жеңип алуу менен, компания аны спорттук унааларга окшош деп сыпаттаган - айдоочу коопсуздук камерасы менен корголгон, ал ошондой эле мейкиндик, көрүнөө жана жакшы жеткиликтүүлүктү сунуш кылышы керек. Бул жүк ташуучу унаалар үчүн Porsche 911…
13 - Airbus кабинасы
Ал эми биз адаттан тыш долбоорлор жөнүндө сөз болуп жаткандыктан, Porsche компаниясынын Airbus менен бирге анын учактарынын кабинасын иштеп чыгууга катышуусу жөнүндө сөз кылуу милдеттүү, бул биринчи жолу аналогдук аспаптардын ордуна мониторлорду колдонууга алып келди. бардык авионика үчүн процедураларды жана эргономиканы жөнөкөйлөтүүгө басым жасоо менен.
14 – Каяго Сибоб
Жерде жана абада далилденген катышуусу менен, чындык Porsche сууда да болбой калышы мүмкүн эмес. Тагыраак айтканда, 20 км/саат ылдамдыкка жетип, 40 метрге чейинки тереңдикте чөгүп кете ала турган “суу чаналарын” куруучу немис компаниясы Cayago менен өнөктөштүк аркылуу. Штутгарт бренди кыймылдаткычты башкаруу системасын, башкаруу элементтерин жана электр батарейкаларын башкарууну камсыз кылган продуктылар. Бул "Каяго" деп айтуунун бир учуру, алардын бардыгында!
15 – Harley Davidson V-Rod
Бул Porsche Harley-Davidson тарыхындагы биринчи суу менен муздатылган кыймылдаткычты иштеп чыккан, V2 кыймылдаткычы (албетте...), 120 л.с. кубаттуулукка ээ. Ал 3,5 секундада 0дөн 100 км/саатка чейин ылдамдатуу мүмкүнчүлүгүнүн, ошондой эле 225 км/саатка чейин жарнамаланган эң жогорку ылдамдыктын аркасында базардагы эң ылдам Harley болду.
16 – Scania
Экөө тең, учурда Volkswagen Group компаниясына таандык, Porsche жана Scania 2010-жылы кызматташа баштаган, Штутгарт брендин немис гиганты "жутуп алгандан" көп өтпөй, 2009-жыл. Ошол эле учурда, эки компания жаңы муунду өнүктүрүүдө кызматташууда. жүк ташуучу кабиналардын саны, Porsche абдан жеңил материалдар жана күйүүчү майды үнөмдөөчү чечимдер менен куруу жагынан өзүнүн тажрыйбасына салым кошкон, бирок натыйжалардын көбү улуулардын көзүнөн алыс бойдон калууда. Коомчулук, буга чейин белгилүү болгон Porsche манжасын ачып берет атап айтканда, иштеп чыгуу жана өндүрүш процесстеринде.
17 – Терекс турналары
Штутгарт өндүрүүчүнүн күмөндүү жана аз белгилүү иш дагы бир кран кабиналарды өнүктүрүүгө катышуу болуп саналат. Терекстин сунуштарында немис компаниясы эргономика, функционалдуулук жана мобилдүүлүк жагынан анын таасирин белгилейт.
18 - согуштук танктар
Балким, жакшы белгилүү бизнес, ал азыр толугу менен ташталган болсо да, Porsche, тагыраак айтканда, анын негиздөөчүсү Фердинанд Порше, согуш машиналарын иштеп чыгуу менен алектенген. Тагыраак айтканда, Экинчи дүйнөлүк согушка катышкан немис танктары: Tiger, Tiger II жана Elefant. Акыркысы, башында Фердинанд деп аталган.
19 – Opel Zafira
Базар Opel эмблемасы менен таанылган орто микроавтобус, чындык - Zafira бул Russellsheim жана Porsche өндүрүүчүнүн ортосундагы кызматташтыктын натыйжасында пайда болгон продукт. Албетте... биз Porsche компаниясынын Opel Zafira үлгүсүн жасоого катышкандыгы жөнүндө да жазганбыз.