Bugatti дагы бир арзан өнүм түзүү үчүн PG велосипед бренди менен кызматташкан. Бир азга жеткиликтүү…
Razão Automóvelге ай сайын 300 000ден ашык адам келет – каалаганыңыз үчүн баарына рахмат! Айтор, РА окурмандарынын бул ааламында велосипед тебүү жана тоо велосипедин тебүү боюнча практиктер бар болушу мүмкүн. Окурмандардын бул чектелген тобу үчүн миңдеген евро турган велосипед акыры кадимки көрүнүш.
Калгандары үчүн баасы бир нече жүз евродон ашкан велосипед чуулгандуу. Автоунаадан да кымбатка түшүү ойго да келбейт!
Декатлондон 300 еврого сатып алган велосипедим "эки дөңгөлөк" деген өнөрдүн эң жогорку деңгээли экенине ынандым. Мен андай эмес экенин билем…
Билем, бул менин жакында эле бул “кранкеттик динге” өтүп кеткен досторум жана жабышчаак кийимдер болгон үчүн эмес. Шимано, Магура жана Америкалык Бүркүт сыяктуу ысымдарды укканда, мен кетүүгө убакыт келгенин билем. Мен өжөр болгондуктан, мен велосипеддердин жана алардын жабдууларынын баалуулуктарына үрөй учурарлык менен карап турам.
Баасы 3000 евро турган велосипеддин суспензиясы сыяктуу үрөй учурган нерселерди укканда, мен ал сумманы автоматтык түрдө унаанын тетиктерине айландырам.
Бугатти велосипединин баасы 37 000 евро
Велосипедди камтыган бардык нерсе жөнүндө билбестиктин мындай жарыясын жасагандан кийин, мен теңдешсиз нерселерди салыштырууну уланта берейин. Келгиле, жөнөкөй адамдардын дүйнөсүнөн чыгып, Бугатти кардарларынын ааламына кирели.
Капиталдык оңдоого жана дөңгөлөктөрдү алмаштырууга 35 000 евродон ашык төлөө "нормалдуу" болгон аалам - бул Вейронду капиталдык оңдоонун болжолдуу баасы. Велосипед үчүн 37 000 евро төлөө "нормалдуу" болгон аалам.
Айтор, Bugatti PG бренди менен биригип, француз бренди менен чектелген нускадагы велосипедди жасаган. Шасси... кечиресиз, рамка (!) көмүртек буласынан жасалган жана болгону 5 кг. Бардыгы болуп Bugatti бул велосипеддин 667 даанасын гана чыгарат.
Мен сага бир чакырык таштап. Фейсбуктан өтүп, Bugatti бул велосипедди сураган 37 000 еврого кайсы машинаны сатып алганыңызды айтыңыз.