Мен Майбах жөн эле башка бренд эмес, Майбах немис люксинин акыркы экспонаты экенин түшүндүрүү менен баштайын: ал акчага сатып ала турган эң кымбат унааларды чыгарат.
Түз эле маселенин түпкүрүнө барсак, “эң арзан” жана эң аз “күчтүү” Maybach (Maybach 57) алуу үчүн сизге болгону 450 000 евро керек. Like? Жок? көйгөй баасы? Анда бизде 600 миң евролук жөнөкөй суммага бренддин падышасы 62S да бар. Эмне жөнүндө? Эмне? Бул акчага үй сатып алганды жакшы көрөсүзбү? Ошентип, мен сени ынандырууга уруксат эт. Германияга болгон сапарымда мен эң кичинекей жана эң күчтүү, узундугу 5,7 метр, V12 кыймылдаткычы 620 л.с. жана 1000 Нм моментке ээ Maybach 57S айдап, айдагандан ырахат алдым. Ооба, билем, бул жөн эле ырайымсыздык!
Ичинин ичи эң жогорку сапаттагы беж терилери менен капталган, тикенектүү зымсыз же чиркейи жок жерлерде жайылып жүргөн уйлардын терилери, башкача айтканда, териси таза уйлар. Арткы жагында эки отургуч, буту бар, жылытуучу жана массажы бар – бул өлкөнү тынч башкаруу үчүн эң сонун жер – жана ошол эле учурда сизди BOSE үн системасынан келген кооз обондор менен эркелете аласыз. Бул Maybach 57S дагы бир адамга экран, телефон жана муздаткыч бар, сапардын башында эки бөтөлкө шампан эки стакан жана эки флейта болгон, бардыгы күмүштөн жасалган.
Сапар уча баштады, өзүмдү үйдөгүдөй сездим, 260 км/саат автобанда да эч кандай мите ызы-чуу болгон жок, ал токтоп калгандай сезилди. Терезеден же шыпта жайгашкан манометрди карап гана эшикти ачуу коопсуз эмес экенин билдик. Бул машинанын бизге берген күчү абдан ырайымсыз, ушунчалык ырайымсыз болгондуктан, мага ачкычты тапшырганда күйүүчү майдын баасы түшүп кетти (бирок менин оюмда гана). Бул эрдик баарына эле келе бербейт, бирок гаражда токтоп турган Maybach болсо, бул жаңсоону кайра-кайра кайталасаңыз, анын иштээрин көрөсүз...
От алдыруучу ачкыч жана V12 бош туруп, мен кудайлардан миллион долларлык боёк жумушун тырмап алуудан коргошун суранам. Немистердин үнүн угуп, акырын учууга буйрук берип жатат. Мени адамдык GPS менен Франкфурттун сыртындагы ийри-буйру жолго алып бардым, танктын динамикасын текшерүү үчүн идеалдуу жер, дээрлик 3 тонна таза комфорт жана натыйжалуулук.
Сиз аны эң катуу бурчтардан кысып өткөнүңүздө, айдоочулук жардам системалары өз милдетин аткарып, аны туруктуу кармап, стакандагы шампанды кармап турду. Жолдо эч кандай эреже бузууларды байкабайсыз, суспензия укмуш, технологиянын керемети. Бирок, албетте, эгер сиз аны туура эмес жерлерге, мисалы, картошка талаасына алып барсаңыз, омурткаңыз ооруп калышы мүмкүн. Ал эми талаа ээси жок деп тилейт.
Жыйынтыктап айтканда, машинеде ушунча кымбатчылык болгондо үйдүн кимге кереги бар? Бирок мен сизге кенеш берем айландыруучу каражат жакшы, анткени бул бала 100 км 21 литр ичет. Мынча сүйкүмдүү жана ушунчалык мас... Бул унаа күчтүү, акылдуу жана өзгөчөлүктөргө толгон. Жетекчи болобу, айдоо сүйүүчүсү болобу, аны жактыруунун жолу жок.
Сиз ишендиңизби жана кызыгып жатасызбы? Ошентип, сиз өтө кеч болуп калганыңызды билесиз... Сиз мындан ары Майбах сатып ала албайсыз, анткени тилекке каршы, Мерседес Майбахка сатуунун начардыгынан акчасын жоготуп, июнь айында өндүрүштү токтоткон. Чынын айтсак, машинада жашагысы келген миллиардерлер деле көп эмес.
