Автоунаа өнөр жайы электрдик чечимдерге көбүрөөк бурулуп жаткандай сезилет, Porsche артта калгысы келбей турганын көрсөтүүдө.
Ырас, спорттук унаалар жөнүндө сөз болгондо, тенденция дайыма электр энергиясын керектөөнүн жана эмиссиянын эсебинен баалоо болуп саналат. Бирок, Тесла далилдегендей, күйүүчү кыймылдаткычтардын күчүн натыйжалуураак чечимдер менен кайталоо мүмкүн.Cayenne жана Panamera моделдери буга чейин гибриддик кыймылдаткычтары менен жеткиликтүү; бирок, Porsche 911, немис брендинин чыныгы флагманы, ар кандай кыйынчылыктарды жаратат. Немис брендинин кыймылдаткычтары үчүн жооптуу адам Томас Вассербах Car Advice басылмасына берген маегинде мындай мүнөздөмөлөргө ээ спорттук электромобилдерди чыгаруудагы негизги кыйынчылык анын салмагында экенин, анткени аккумулятордун көп сандагы талап кылынарын айтат.
ДА КАРАҢЫЗ: Изилдөө Porsche 911 тестостеронду көтөрө аларын айтат
Толугу менен электрдик Porsche 911 (азыр) мүмкүн эмес болсо да, гибриддик версия кийинки кадам катары көрүнөт. Белгилүү карама-каршы алты цилиндрлүү кыймылдаткычтардын күйөрмандары ишенсе болот. "Бул модель үчүн кадимки кыймылдаткыч, анын узак тарыхы бар жана биз муну кардарларыбыз каалайт деп ойлойбуз", - дейт Вассербах. Карама-каршы төрт цилиндрлүү кыймылдаткычы бар 911 да сөз болушу мүмкүн эмес. Демек, бардык жакшы кабарлар.