Koros 100% электрдик "супер салонун" прототиби болгон Model K-EVди Шанхайда көрсөттү. Жана биз Koenigsegg аны өнүктүрүүдө өнөктөш катары таптык.
Билбегендер үчүн, Корос 10 эле жыл иштеген эң акыркы унаа өндүрүүчүлөрдүн бири. Штаб-квартирасы Кытайда, тагыраак айтканда Шанхайда жайгашкан бул Chery менен Израил корпорациясынын биргелешкен ишканасынын натыйжасы. Иштин башталышы каалаган ийгиликке жеткен жок, бул бренддин ассортиментин кеңейтүүгө жана келечекке инвестиция салууга тоскоол болгон жок. Жана баарыбызга белгилүү болгондой, келечек электрдик болот.
K-EV модели Коростун электр унаалары менен болгон биринчи тажрыйбасы эмес. Бренд буга чейин Q-Lectric деп аталган электрдик версияларын, тиешелүүлүгүнө жараша 3 жана 5 моделдерин, салонун жана жол тандабасын сунуштаган. Быйылкы жылы 3 Q-Lectric өндүрүштүк линияларга чыгат.
Бирок технологиялык стандартты көтөрүүчү катары кызмат кылуу үчүн, жогорку өндүрүмдүүлүктөгү электр унаасы менен көз жоосун алгандан артык эч нерсе жок. Бул модель K-EV үчүн ураан болгон, бренд үчүн жооптуу адамдардын айтымында, бул прототиби эмес. Алгач чектелүү негизде болсо да 2019-жылы өндүрүшкө киргизүү пландары бар.
Koros Model K-EV – бул төрт орундуу жеке салон. Ал өзүнүн стили жана биринчи кезекте асимметриялуу дизайны менен айырмаланат. Башкача айтканда, K-EV моделинин төрт эшиги бар – дээрлик толугу менен ачык – бирок алар биз машинанын кайсы тарабында турганыбызга жараша ар кандай жолдор менен ачылат. Бир тарабында айдоочунун отургучуна кирүүгө мүмкүндүк берген “чардак канаты” стилиндеги эшигибиз бар, ал эми жүргүнчү ички бөлмөгө шарттуу түрдө ачыла турган же алдыга жыла турган эшик аркылуу кирет. Арткы эшиктер жылма түрү болуп саналат.
Салондун типологиясына карабастан, анын жасалышы жана жарнамаланган спектаклдер супер спорттук унаага көбүрөөк татыктуу. Кызыктуу дизайндын астында көмүртек буласы монокок бар, ал ошондой эле интерьерди аныктаган негизги материал болуп саналат.
Жана Koenigsegg кайда кирет?
Koenigsegg бул долбоорго технологиялык өнөктөш катары кошулат. Швециянын супер спорттук бренди Koenigseggдин биринчи гибриди болгон Regera үчүн жасалган иштеп чыгуунун негизинде "супер салон" үчүн күч түзүмүн иштеп чыккан.
Model K-EV, бирок, 960 кВт, же 1305 аттын күчү төрт электр кыймылдаткычын колдонуп, 100% электр модели болуп саналат. 0дөн 100 км/саатка чейин 2,6 расмий секундага жана 260 км/саатка чектелген эң жогорку ылдамдыкты камсыз кылган күч. Корос ошондой эле 107 кВт/саат кубаттуулуктагы аккумулятордун аркасында 500 км аралыкты жарыялайт. Tesla Model S, Faraday Future FF91 же Lucid Motors Airге атаандаш барбы?
ELECTRIC: ырасталган. Биринчи 100% электрдик Volvo 2019-жылы келет
Корос менен Коенигсггдин биригиши биринчи жолу эмес. Өткөн жылы биз Коростун прототиби менен таанышканбыз, анда ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын бөлүштүрүүчү валы жок. Freevalve деп аталган технология (ушул эле аталыштагы компанияны пайда кылган) Koenigsegg тарабынан иштелип чыккан. Qamfree технологиясын өзгөрткөн Qoros менен өнөктөштүк бул технологиянын өндүрүш моделдерине жетүүсүн көрүү үчүн чечүүчү кадам болду.
